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天津市汽車“限購令”的出臺,將對緩解交通擁堵、減少空氣污染排放起到積極促進作用,也讓如何進一步提升公共交通水平,打造“公交都市”成爲市民關注的話題。今年年初,天津經濟技術開發區開放6個新的公共自行車租賃點,租車1小時內免費使用,爲市民解決“最後一公里”的出行問題,取得良好效果。
目前,開發區公共自行車租賃點位已達10個,日均使用人數1500人左右,經常使用者4000餘人,形成了輕軌、有軌電車、公交車、公共租賃自行車的“四維”公共交通體系。
公交都市呼喚綠色出行
律師張彥榮:我是公共租賃自行車的鐵桿“粉絲”。兩年來,我幾乎每天都從開發區市民廣場輕軌站騎公共自行車,只用十幾分鍾就能到達位於三大街的辦公地點,自行車1小時內都是免費使用,真是又方便又省錢。
公司職員王起:打造公交都市,每個人都應當參與綠色出行,使用公共自行車就是一種很好的方式,低碳環保、時尚便捷,還能鍛鍊身體。
盼望租賃點更多更方便
公務員彭婧:雖然公共租賃自行車較爲便利,但目前在上班高峯時段也會遇到“一車難求”的現象,希望政府投入資金增加車輛。另外,現有的租賃點覆蓋面很有限,建議濱海新區其它區域和中心城區視具體情況進行推廣,擴大覆蓋範圍。
外來工李學強:想要租賃公共自行車,感覺還不是特別方便,必須先辦一張卡,往裏面充300元錢才能使用。有時候急用車,但卡里錢不夠300元了,還得現找充值的地方,希望能有一些新舉措,改進租用方式,提升管理服務水平。
改善公共交通需全社會參與
濱海公交集團黃濤:改善公共交通環境,需要“政府投入+全民參與”。一方面提高公共交通服務的範圍、質量與便利度,讓百姓感受到公共交通經濟實惠、效率高的優點;另一方面要建立社會監督機制,全民共同維護,這樣我們才能更好地感受到“不開車”的益處。