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春運高峯即將到來,面對公衆關心的無座車票定價問題,中國鐵路總公司副總經理胡亞東表示,目前鐵路部門還沒有考慮對無座票票價進行改動。因爲“不管是有座還是無座,鐵路部門付出的運力成本是一樣的。”
胡亞東在14日國新辦舉行的新聞發佈會上表示,目前鐵路的客運基準票價率和客運票價的相關政策,仍然實行的是政府定價、政府管理的制度。鐵路部門發售無座車票,是讓更多旅客能夠回家採取的一種方式,旅客可以自願選擇購買,而且列車上的座位也是流動的,旅客在一個站下車,站着的旅客可以就座。
他表示,現在在很多城市的基礎交通設施也沒有區分站座票的制度,如果改動票價的話,技術上操作難題較大。“因此,目前鐵路部門還沒有考慮無座票票價的改動。”
面對“一票難求”的狀況,胡亞東表示,從鐵路的角度看,一票難求的問題將逐步得到緩解。他表示,公衆也應認識到“一票難求”絕不僅僅是鐵路運輸能力問題,還涉及旅客的選擇,比如哪種方式更安全、便利,哪種方式性價比更好,是一種市場行爲和旅客的選擇。