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14日,四川宜賓五糧液集團公務車拍賣活動落幕,此次公務車拍賣共成交324輛,總成交額3003萬元人民幣。而作爲四川國企實行“公車拍賣”車改的首例,也爲國企公務車改革提供了新的思路。
據悉,此次公車拍賣活動持續了4天,共拍賣公車343輛,其中撤拍13輛,流拍6輛,悍馬、奧迪、沃爾沃等部分高管座駕也分別以高價成交。與此同時,“拍賣車價比二手車市場價還高”、“新車10萬拍賣11萬”等質疑聲也不斷涌現。
已有11年業內經歷的宜賓某二手車公司首席評估師陳楷稱,新車購買時所需資金不等同於的車輛標價,還需要繳納購置稅、交強險等,而拍賣車卻沒有。同時,花高於二手車市場的價拍下標的物也並非新鮮事,“二手車市場上是人挑車,拍賣會上是競拍車。在拍賣會上,舉一次牌加一千元,容易讓不經常參加拍賣的競拍者卯足勁,感性大於理性”。
目前,“高檔白酒進入寒冬”之說不絕於耳,對五糧液賣車的舉動,也有人質疑是變賣資產來調整產業,拯救下滑業績。
“車改對於五糧液來說是很大的節約,而且是長遠的節約。”五糧液集團公司董事長唐橋表示,五糧液的公務車拍賣,與目前白酒行業面臨的嚴峻形勢沒有必然聯繫,即使白酒業不面臨新環境,五糧液一樣會推動公務車改革。
五糧液股份公司副總經理唐伯超也表示,醞釀此次公車拍賣活動是響應國家厲行節約的號召,在前期走訪部分國有大中型企業公車改革的經驗基礎上,這次五糧液公司300多輛公務車拍賣,是收回國有資產的主要手段。“公車拍賣後所得的資金作爲資產處置的一部分,不會歸入集團收益,不會用於五糧液的產業調整等方面”。
“公務車改革就是要取消公車特權”,四川社科院教授胡光偉接受記者採訪時表示,五糧液作爲國企,公車的成本非常大,此次拍賣公務車,既是響應國家取消一般公務車的規定,又是國家在倡導厲行節約下起到帶頭作用。
“公車改革與國企改革,可以相輔相成。”國企改制重組專家祝波善在接受媒體採訪時表示,國企公車的核心問題其實在於國企領導的幹部身份問題,如果按照中共十八屆三中全會要求,以效益爲主要考覈指標,公車問題自然就迎刃而解。(付敬懿王哲)