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原標題:申通快遞陷“拆件門”疑雲:私下拆封四百快件
近日,知名服裝品牌歐時力某高層人士向時代週報記者爆料稱,在2013年雙十二大促之後,公司兩千多個通過申通快遞有限公司發貨的退件,其中有四百多個被肆意開封。面對大量包裹被開封的情況,上述高層人士向記者表示:“此前歐時力就曾發現申通對其包裹進行私自拆封,甚至出現過盜件行爲,但出現這麼大型的事故還是第一次。作爲國內知名的快遞企業,申通的做法太不合常理,令人震驚。”
1月8日,申通公關負責人向記者否認了曾對歐時力快件進行私下拆封的指責,兩方說辭完全相悖,拆件風波陷入羅生門。但據記者瞭解,佔網購配送市場份額近25%的申通快遞,近年來在業績增長的同時一直負面纏身,屢次難與拆件、盜竊、暴力撿件等標籤絕緣。
四百件包裹疑遭無故拆封
2013年12月30日,歐時力一高層人士向記者爆料稱,總部位於廣州的歐時力公司在清點消費者退件時發現,大量通過快遞公司申通郵寄的快件在收貨前被私下拆件,很多包裹的外包裝出現不同程度的破損,明顯是在運輸過程中受到人爲的破壞。
“由於‘雙十二’的促銷力度非常大,消費者在類似噱頭的刺激之下,比較容易出現衝動消費,所以有20%以內的退貨率是很正常的。”該高管告訴記者,就因爲如此,加上運輸的時間差,公司纔會在元旦前收到這麼大量的快遞退件。
但不尋常的是,來自全國各地的退貨爲什麼在經過申通配送之後就出現了集體開封的現象,而通過別家的退件並未出現相同的問題?“大部分消費者急於退款,肯定會注意保存好包裝,如果是消費者在寄件時就存在問題,那申通在上門取件時就應該發現,爲何到了配送終端纔出現問題?運輸過程中究竟發生了什麼?申通爲什麼要這麼做呢?”歐時力內部員工向記者提出一連串的疑問。
上述高管在接受記者採訪時表示:“此前歐時力就曾發現申通對其包裹進行私自拆封,甚至出現過盜件行爲,但出現這麼大型的事故還是第一次。作爲國內知名的快遞企業,申通的做法太不合常理,令人震驚。”
“根據最終清點出來的結果,我們2000多個快件,有400多個在簽收之前就被開包了。”2014年1月7日,知情人士向記者透露,“一開始我們碰到這麼大量的包裹被開封,覺得事態比較嚴重,非常緊張,怕出現嚴重失竊的情況,所以向申通要求當面覈實。最初申通不予配合,公司就按拒收處理,結果申通就將貨物全部拉回自己的貨站了。”
面對記者的求證,申通官方人士向記者表示,歐時力原本發往全國各地的貨物是經由圓通快遞發送的,“問題快件”是消費者自己拆的,因爲不滿意才退貨,申通沒有私下拆過包裹。申通快遞同時表示,情況還在進一步瞭解中。