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保監會推進車企代理專業化改革一年多以來,全國10多個地區相繼啟動了車企代理保險兼業向專業化的改革,並初步取得了成效。今年以來,全國新設冠名汽車字樣的保險專業中介機構有27家,其中注冊資本達到5000萬元的有6家。
專業車企代理規模擴大
2012年,保監會發布《關於支持汽車代理保險業務專業化經營有關事項的通知》,並隨後出臺了一系列相關配套制度,積極推動汽車企業代理保險業務專業化改革。今年2月,保監會為了進一步規范保險代理機構、保險經紀機構經營行為,促進保險中介市場健康發展,起草了《關於修改〈保險專業代理機構監管規定〉的決定(征求意見稿)》和《關於修改保險經紀機構監管規定的決定(征求意見稿)》,並向社會公開征求意見。意見規定,保險專業代理公司的注冊資本由原來200萬元注冊資本提高到5000萬元。今年5月,保監會下發《關於進一步明確保險專業中介機構市場准入有關問題的通知》指出,允許汽車生產、銷售、維修和運輸類企業投資設立注冊資本不低於1000萬元人民幣的保險專業代理公司,但限定在注冊地所有省(自治區、直轄市)內開展業務。
在經過了一系列政策調整之後,江西、北京、廣東、河南、安徽、陝西、雲南等10多個地區相繼啟動了車企代理保險兼業向專業化的改革。一年多來,車企代理保險專業化改革亮點頻出,改革的示范效應逐步顯現。據統計,今年以來,全國新設冠名汽車字樣的保險專業中介機構就有27家,其中注冊資本5000萬元的就有6家。2013年前三季度,全國汽車企業兼業代理車險業務1129.19億元,佔車險業務的33%,與去年同期相比下降1個百分點;全國保險專業中介機構經營車險業務318.97億元,佔車險業務的10.7%,與去年同期相比增加0.9個百分點。隨著改革的不斷深入,未來時期,汽車類兼業代理保險市場將進一步萎縮,保險專業中介市場將繼續擴容,專業化改革的成果將更大。
專業化的兩種模式選擇
根據保監會新規,未來車企代理保險從兼業代理向專業化代理過渡有兩種選擇模式:一是汽車企業成立保險代理、保險經紀公司,可以采取全資、控股、參股等多種方式;二是汽車企業與已經設立的保險公司、保險代理或保險經紀公司合作開展業務。
據了解,目前車企代理保險專業化改革以車商獨資模式為主,如吉林廣達、北京祥龍博瑞等,有的采取車商與自然人合作模式,如重慶恆蘊等。也有的采取多家車商聯合出資模式,如陝西眾銳等。不少車企代理公司相關負責人反映,雖然保監會允許汽車企業與已經設立的保險代理、保險經紀公司合作開展業務,允許合作方式靈活多樣,但作為專業性的車險代理企業,雙方的合作存在諸多困難。
據記者了解,也有一些地區開始了車企與保險公司合作成立專業代理公司的初步嘗試,並取得了突破性進展。比如江西佳和佳汽車保險銷售服務有限責任公司,采取了“3+1”股權合作方式,該公司共有3家車商股東,均為資金實力雄厚、專業化改革意願較高、技術條件較好、汽車銷售量較大的汽車企業,經營日系、美系和歐系等13個品牌汽車,在江西省有70多家4S店。另一家股東是全國性的財產保險公司,品牌知名度較高,在保險方面積累了較好的管理經驗。佳和佳的成立集合了這些股東資源和優勢,並通過向股東采購汽車保養、維修、救援等各項售後服務,向相關合作保險主體出售,為股東客戶、保險消費者提供配套售後服務,成為汽車行業和保險行業有效鏈接的紐帶,有利於實現汽車與保險產業鏈的相互延伸和深度融合,形成消費者、車商、保險企業等多方共贏的局面。