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近日,“定製公交”這個新名詞開始被越來越多的人所關注。隨着青島、濟南、北京等城市相繼開通“定製公交”,天津也於10月28日開通了“定製公交”網上平臺,開始向市民徵集意向。該平臺開通超過一週,得到了4000餘位市民的熱烈響應。按照計劃,首條“定製公交”線路將於今年年內在天津開通運營。那麼,這是怎樣的“公交”?又該如何“定製”?記者對此進行了調查。
定製公交,也稱商務班車,是從小區到單位,從單位到小區的一站直達式班車。市民可以通過專門的網站提出自己的需求,公交集團根據需求和客流情況設計出公交線路。定製公交班車旨在倡導綠色出行、節能減排,具有社會公共服務的性質。
面向人羣
主要服務上班族
鄰近乘客“拼”一車
市公交五公司服務質量部部長魏偉告訴記者,“定製公交”主要服務對象是家住中心城區、上班地點在中心城區周邊的經濟開發區、物流加工區、科技產業園區等地的市民,這其中又主要包括平時開私家車、打車上班或是需要倒乘兩三趟公交車出行不便的市民。“這些市民每天上班的單程路途至少要1.5小時,而我們的目的是至少爲他們節省一半的出行時間。”魏部長說,隨着天津經濟的快速發展,城區周邊的中小企業越來越多,這部分就業人員數量龐大,而並不是每個企業都有自己的通勤班車。因此,“定製公交”的出爐十分必要。
“和通勤班車有所不同,‘定製公交’是我們根據乘客提交的意向進行歸納、分類,然後將居住地點相近、工作單位相近的乘客‘拼’在一輛車內,再根據他們的需求設計出距離最短、最合理的一條路線,盡最大可能避開擁堵路段,以保證他們在最短時間內安全到達目的地。”魏部長介紹說。
收費辦法
15公里收費6.75元
車壞半道兒出錢“打的”
魏部長說,在價格方面,參照其他城市定價標準,專業部門對車輛折舊、人工費用、油耗、保險、經營費用等成本進行了精確覈算。以旅遊版大客車成本測算,初步定價爲平均每公里0.45元,以15公里爲限,不足15公里按15公里收費6.75元,高於15公里路程,每5公里加收3元。乘客需按月預訂乘車,按季預訂可打九折。“一方面,城市公交本身具有公益性的特徵,另一方面,我們企業又是市場的主體,有商業性的需求。這個價格,是在服務百姓出行的公益性與企業收入的商業性之間進行平衡後確定下來的。”
記者瞭解到,如果有僅需乘坐幾天的乘車需求,乘客可申請臨時定製,按天收費,但需要提前5天進行預訂。如果乘客想退訂“定製公交”,則需要在每月20日提前聯繫運營方,交回乘車憑證,運營方會退回未乘車部分的預訂款,但如果是按季預訂,中途退訂,則不能享受折扣優惠。此外,乘客退訂時還需要交納10%的手續費。
而如果運營方在與乘客簽訂協議並接受預訂款30日後仍未能開行“定製公交”,或者因運營方原因造成線路撤銷的,應乘客要求可全額退款。另外,由於市政施工、交通管制等外界因素影響,造成車輛行駛路線調整,使乘客無法實現乘車目的,應乘客要求可全額退還剩餘日的款項。“如果遇到中途壞車而司機師傅在15分鐘內不能排除故障的情況,我們可以爲乘客提供打車費用。”魏部長告訴記者。
如何定製公交?
市民可以通過登錄天津公交租車網,進入“定製公交”板塊填寫乘客需求,查詢已開通線路及擬開通線路。還可以撥打4006221203、28161031客服電話瞭解定製公交情況並參與調查及反饋定製公交需求信息。
近期,天津公交租車網將盡快整理彙總後臺信息,將擬開通線路及符合開通開線標準的線路實時更新,並以短信的方式發送至乘客手機上,提醒乘客關注。在滿足開線條件後,運營方將與乘客簽訂協議,乘客交納車費後線路即可開通。
設備齊全
30部定製公交一站直達
車上乘客可聽歌看電影
在市公交五公司院內,記者看到,30部柴油旅遊大巴車已集結完畢,等待着被“定製”然後上路。這些車輛包括25部10米長的45人座旅遊大巴以及5部20人座的小型車。大巴車內空間寬敞,電視、收音機、空調等設備一應俱全。
魏部長告訴記者:“我們將採取定點、定時、定座、定線、定價的服務方式。車輛提前到站,迎候乘客;一人一座,準點發車;按時到站,一站直達;適時開啓冷暖風;保證車輛乾淨整潔,座套、白帽等每月定期清洗消毒。我們還會根據乘客的需要在車上播放他們喜愛的音樂和影視節目等。”
據介紹,具體每一條“定製公交”線路的發車時間可能有所不同,需要和車上乘客提前溝通,由他們的上下班時間來決定。“車輛行駛中途不設站,但是在兩端的居民小區和企業可能會根據乘客的意願短距離設站,從而讓每位乘客都能家門口上車、單位門口下車。”魏部長說。
反響熱烈
網上平臺預訂火爆
1750人提交意向
魏部長告訴記者,“定製公交”網上平臺開通一週以來,通過網上、電話諮詢的市民達4000餘人,其中正式提交個人意向的達1750人。這些意向主要集中在市區至空港經濟區、華苑產業園區、環城四區、濱海新區等區域。
“我們將根據市民的出行需求進行梳理彙總,然後到實地調研、設計線路。”魏部長說,開通“定製公交”線路需要滿足每條線路有80%以上滿載率的條件,以45人座旅遊大巴爲例,有36位乘客定製線路,就可達到開線標準。
按照計劃,今年年內將開通1-2條定製公交線路,具體覆蓋區域還將根據市民的需求而定。記者還了解到,“定製公交”開通後,如果中途有乘客退訂,在滿載率低於60%的情況下,考慮到運營成本,運營方將做停線處理,但在停線之前將爲剩餘的乘客運營滿一個月。之後將重新調整線路,將原來線路仍有乘車需求的乘客轉移到其他線路,如果這部分乘客不想再乘坐“定製公交”,將爲他們退還剩餘日的款項。