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10月12日,國務院總理李克強與泰國總理英拉共同參觀了中國高速鐵路展。李克強對英拉說,中國高鐵技術先進,安全可靠,成本具有競爭優勢,希望中泰加強鐵路合作。沈寂已久的高鐵概念股是否將因此迎來爆發的機會呢?
大同證券高級投資顧問付永翀在做客大智慧財經時表示:首先從上周的盤面看,上海自貿區又從創業板手中拿回了接力棒,這和前期自貿區暴跌而創業板連續走強似乎是一個道理,而從之前的經驗看,自貿區概念的走強往往對主板指數,對周期股的帶動作用明顯。在這個大背景之下,高鐵概念股有望因為新聞的刺激而有所表現。
但從高鐵概念股近期的市場表現看,在伴隨大盤經歷了節前的調整之後,似乎依然元氣沒得到恢復,甚至基本沒有參與到節後的反彈中來,總理“推銷”高鐵的新聞,對這個板塊的刺激能否持續,主要看主板指數的強弱情況。
付永翀還分析到,高鐵概念股上一次表現搶眼還是去年的九月份開始那一輪,發改委密集批復城市軌道交通項目是大背景,或者說是基於內需的一輪高鐵概念股行情,而今天這條新聞的最大亮點,在於高鐵技術的輸出,掌握核心技術的龍頭公司的國際化是投資要點。技術輸出和投資建設可以被作為投資主線來抓。
最後付永翀提醒投資者,從上周的行情看,市場對上海自貿區的深度挖掘還在持續,但已經不再是簡單地炒作物流港口,而國有控股公司的國際化有望成為一種重要思路,只有出現一批真正意義上的國際化大企業,纔能完成國企改革的一次新昇級。高鐵概念股的投資邏輯投資者也可以嘗試往這條主線去靠攏。(新華網--大智慧財經聯合報道)