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對於時下經濟環境了無生氣的法國來說,標緻雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)這家擁有過百年曆史的法國汽車製造商的衰落無疑更讓法國人失望。過於依賴歐洲市場使得目前“失血”嚴重的PSA,不得不頻頻向合作伙伴發出“求救信號”。近日有報道稱,中國東風集團或將收購PSA30%的股權。
對此,東風集團一相關人士在接受羊城晚報記者採訪時表示對此事不予置評。而PSA一內部人士則向羊城晚報記者表示,標緻雪鐵龍確實有意與東風集團更進一步地合作,但成功的可能性微乎其微。
PSA該內部人士表示,第一,去年PSA淨虧損達50.1億歐元,今年PSA在歐洲的市場份額跌幅再次打破歷史最低,成爲跌幅最大的企業。而東風是一個非常保守的企業,又沒有海外運作經驗,在PSA如此不堪的業績面前,收購其大量股權,等待東風的結果可想而知,因此東風不可能冒如此大的風險收購其30%的股權。
“最重要的是,PSA目前基本看不到盈利的希望。”該內部人士稱。值得一提的是,早前PSA曾信心滿滿地對外表示,到2015年實現盈利。然而就在不久之前的一次媒體採訪中,面對其是否仍維持2015年的盈利目標這一問題時,PSA相關負責人並沒有回答。
第二,如果東風收購PSA超過10%以上的股權,通用則會自動退出。據瞭解,在去年的2月29日,當時同樣深受來自歐洲市場壓力的通用汽車和PSA結下聯盟,隨後通用汽車更購入了PSA 7%股權作爲“回饋”。然而一年多過去,這個被寄予厚望的由美國人與法國人組成的聯盟顯然並沒有帶來任何成績。而當時用了3億歐元收購這7%股份的通用,目前該股值亦已縮減近一半。
據路透社報道,歐洲8月汽車銷量整體下滑4.9%,其中PSA以17.3%的降幅排名墊底,而通用也是僅僅微升了0.5個百分點。這個收效甚微的聯盟不僅使得通用對外明確表示“除非PSA情況好轉,否則通用將不會再向PSA注資”。而雙方的合作關係也將成爲PSA覓求自救時的絆腳石。(記者張愛麗)