|
||||
記者從日前召開的梅江會展中心國際汽車展覽上了解到,部分小排量汽車報價“上漲”,原因在於不再享受3000元的節能惠民補貼。記者隨後調查瞭解到,9月30日,工信部公佈了新的汽車節能補貼政策,補貼“門檻”相對以往大幅提升,對油耗、尾氣排放也提出了“要求”,致使能享受節能補貼的車型大幅減少。
6日,記者在梅江會展中心長城汽車展臺瞭解到,當前熱銷的C30車型報價61500元,現場一位消費者提出質疑:前兩天的報價才58500元,爲什麼車展上不降反升?一位銷售顧問表示,9月30日工信部出臺了新的節能補貼政策,按照新標準,長城汽車所有車型不能再享受節能補貼,因此相同車型要多花3000元。在中國一汽展臺,記者詢問夏利N5價格得知,價格同樣上浮了3000元。
記者登錄工信部網站發現,9月30日,財政部、發展改革委、工業和信息化部發布《關於開展1.6升及以下節能環保汽車推廣工作的通知》,其中指出,現行1.6升及以下節能汽車推廣補貼政策執行到2013年9月30日,自2013年10月1日至2015年12月31日實行新的補貼政策,補貼額度仍爲每輛3000元,但是要符合綜合燃料消耗量標準和污染物排放標準。對於1.6升及以下汽車不再一刀切劃定油耗標準,而是根據整車質量進行分段設定,整車質量在750千克以下的,百公里油耗不超4.7升;整車質量在750千克至865千克的,百公里油耗不超過4.9升;整車質量在865千克至980千克的,百公里油耗不超過5.1升;整車質量在980千克至1090千克的,百公里油耗不超過5.3升;整車質量在1090千克至1205千克的,百公里油耗不超過5.6升;整車質量大於1205千克的,百公里油耗不超過5.9升。