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一個人均GDP達到驚人的9.26萬歐元,一個卻不到兩萬歐元。在德國經濟研究所近日公佈的最新報告中,沃爾夫斯堡和博特羅普分別成爲德國“最富裕城市”和“最貧窮城市”。不過,記者實地採訪兩個城市後,卻沒有發現“數字上的差距”,甚至感到兩個城市沒有兩樣。
位於德國下薩克森州的沃爾夫斯堡市,是歐洲第一大汽車集團大衆公司總部所在地,人口僅12萬。記者一下火車站,卻頗感失望。火車站已幾十年沒有翻修。德國《圖片報》曾報道,由於沃爾夫斯堡火車站實在不起眼,列車曾數次忘記停站。走出火車站往左,就是大衆汽車城。記者在市區行走,沒有發現壯觀的“形象工程”。最引人注目的就是費諾科學中心。這裏是青少年學習科學知識的場所。而藝術中心、歌劇院和社區學院,則爲市民提供了精神食糧。
在這麼富裕的城市,記者在街上卻幾乎沒發現豪車。居民大多駕駛大衆公司生產的中低檔汽車。記者走進一些商店,發現物價與其他城市差不多。在咖啡館喝一杯咖啡僅一兩個歐元,吃頓飯要價也就8到15歐元。埃圖是大衆公司的工程師。他對記者說,自己每月收入在5000歐元以上,他的妻子在一家幼兒園上班,也就2500歐元。這樣的收入與德國其他地方並沒有很大區別。
博特羅普市位於德國西部北威州的魯爾工業區,人口也近12萬。在記者的想象中,這個“最貧窮”的城市,應該一片衰敗景象。但實際上,這座小城就像其名字含義“山谷中的村莊”一樣美麗。由於在工業轉型中落伍,博特羅普市近年來的經濟狀況並不突出。但這個小城最主要的舉措是推出一系列減少財政支出的措施。比如減少政府花費、減少公務員補貼、暫停一些項目等。
記者走在該市街頭,看到了幾乎與沃爾夫斯堡市相同的景緻:一個個公園鑲嵌在城市各處,文化教育場所齊全,生活方便。博特羅普市還吸引了多家華商落戶。李先生在這裏有一家企業。他告訴記者,雖然當地人均GDP較低,但他更看重這裏基礎設施完備,特別是這裏與富城市一樣生活方便,能吸引人才。
對於這種“富城市”和“窮城市”幾無差別的現象。德國《焦點》週刊認爲,這主要歸功於德國城市在各個方面實行“平衡戰略”。比如,當年爲縮小東德和西德地區的差距,德國自統一後一直徵收“團結稅”,用於減少東部和西部在基礎設施建設上的差距。同時,德國在稅收、補貼等方面,對“窮城市”傾斜。此外,“富城市”還必須在財政上援助“窮城市”。雖然一些“富城市”會發牢騷,但在聯邦政府指導下,各城市都以大局爲重。實際上,這種“平衡戰略”也給“富城市”帶來很多好處。由於城市間沒有較大差距,民衆並不喜歡搬到法蘭克福、慕尼黑等富裕的大城市。德國柏林學者維海恩對記者說,“富城市”和“貧城市”差別不大,保證了德國社會的穩定和諧。