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8月26日,財政部、國家發改委等五部門發佈通知,今年以汽車發動機、變速箱等再製造產品爲試點,對“以舊換再”再製造產品購買者給予一次性補貼。記者走訪本市汽車市場得知,目前消費者把安全放在首位,普遍不願意接受發動機、變速箱類大件汽車零件的再製造產品。
據瞭解,“以舊換再”是指境內再製造產品購買者交回舊件,並以置換價購買再製造產品的行爲。其中,再製造產品質保期不低於原型新品;產品扣除舊件後的置換價格不超過原型新品的60%;再製造率(按重量計)達到6%以上;質量規範應當執行不低於國家標準的生產標準。
8月28日,記者在長江道一家汽車4S店調查,現場一位購車的消費者魏先生介紹,他的車如果出了故障,絕對不會選擇曾經修復過的發動機和變速箱,這兩件產品都比較貴,屬於汽車的關鍵零部件,最好要新的。記者詢問原因,魏先生表示:“安全第一,賣的再便宜,即使有補貼,也不能要”。
王蘭莊一家汽車4S店銷售人員介紹,客戶的車如果出現問題,如果涉及汽車發動機和變速箱,一般都是直接換新件,而且是廠家提供的新件,絕不敢用舊件或者再修復件,主要原因就是:“擔心質量沒保障,客戶生命是第一位的”。
記者連續走訪了多家汽車4S店發現,目前消費者對發動機、變速箱類再製造產品接受程度不高,存在着普遍的質疑,首先擔心的就是再製造零件如何保證質量和汽車行駛安全的問題。南開區一位車主陳先生介紹,“變速箱出問題的危害很大,去年德國一家汽車企業的DSG變速箱存在着失速問題,最後廠家全球召回200多萬輛新車。連新變速箱都存在質量問題,更何況修復後的再製造變速箱了”。據瞭解,通知中明確,與製造新品相比,再製造可大幅節約能源、原材料和生產成本,降低污染物排放,有利於充分利用資源,保護生態環境。對此,本市相關汽車銷售人士表示,只有對再製造產品進行嚴格的質量鑑定,打消消費者的顧慮,這樣才能順利推廣發動機、變速箱再製造產品。