|
||||
周二早盤,受相關利好消息刺激,鐵路基建板塊表現搶眼,呈現普遍拉昇的走勢,整體漲幅居前。截止發稿時,輝煌科技漲6.1%、中鐵二局漲5.03%、大秦鐵路漲4.98%、鼎漢技術漲4.67%、佳訊飛鴻漲4.66%、晉西車軸漲3.91%。
中國研究設立鐵路發展基金,鐵路貨運價格擬由政府定價改為政府指導價
昨日下午,中國政府網發布國務院《關於改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》指出,應加快“十二五”鐵路建設,爭取超額完成2013年投資計劃,全面開放鐵路建設市場,向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權;並在推進鐵路投融資體制改革、完善鐵路運價機制、建立鐵路公益性政策性運輸補貼的制度、加大力度盤活鐵路用地資源等方面提出意見。
1社會資本將可主導城際鐵路開發建設
《意見》提出,全面開放鐵路建設市場,對新建鐵路實行分類投資建設。向地方政府和社會資本放開城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權,鼓勵社會資本投資建設鐵路。
“這使得地方政府和社會資本由參與轉為主導的角色。”國家發改委綜合運輸研究所研究員羅仁堅介紹說,以前,更多的社會資本和地方政府都是以合資形式,在鐵道部的主導下,參與鐵路建設或擁有所有權;而現在,在符合規范的情況下,社會資本可以主導建設開發,擁有絕對的資本或控股。
城際鐵路、資源開發性鐵路等所有權的全部開放,意味著不屬於大路網乾線的、為地區經濟服務的鐵路,都可以由民間資本或地方政府主導。