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昨日,《國際金融報》記者從消息人士處獲悉,法國安盛集團已經與中國天平汽車保險股份有限公司(以下簡稱“天平保險”)達成協議,購買其50%的股份。根據協議條款,大部分交易對價將以20億元現金形式(2.48億歐元)注入天平保險,並從天平保險的現有股東手中購入24.4%的股份,交易對價為19億元(2.37億歐元)。
這筆交易尚未獲得中國保監會批准。不過,一位不願透露姓名的業內人士在接受《國際金融報》記者采訪時指出:“此舉並非簡單的收購行為,可以視作安盛集團重新布局中國財險市場的重要棋子。入股天平保險之後,安盛集團將成為最早、最深進入中國商業車險市場的外資機構。”
外資財險尷尬慢行外資財險在中國舉步維艱,車險業務發展不順是最大的障礙。記者翻閱相關資料發現:原則上,外資財險可以經營商業車險業務,但由於在外資公司投保商業車險的客戶還需要到中資公司投保交強險,多年以來,外資財險經營的商業車險業務很少,這也是外資財險市場份額低的重要原因之一。
根據不完全統計,目前在華外資財險公司有21家,經營商業車險業務的公司僅有美亞、三星、國泰、現代、安聯、三井住友、利寶互助、中意財產等,不超過10家。普華永道公布的第五次《外資保險公司在中國調查報告》顯示,2011年,外資保險在華財產保險市場份額僅為1%,處於亞洲最低水平。
2012年4月30日公布的《國務院關於修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》,將《機動車交通事故責任強制保險條例》第五條第一款由原來的“中資保險公司經保監會批准,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”,修改為“保險公司經保監會批准,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”。
《條例》的修改標志著中國正式向外資保險開放交強險市場。外資保險似乎看到了發展契機。然而,截至目前,雖然多家外資財險的經營范圍已經擴展至交強險,但真正開展這項業務的外資財險鳳毛菱角。一家大型外資財險有關負責人告訴記者,“目前,公司仍在抓緊IT系統的修改和研發,各項准備工作都仍在運作層面,還需等待驗收。”
曲線試水突破重圍
“安盛集團選擇的收購對象顯然是有所考慮。”上述業內人士告訴記者,天平保險是中國第一家專業汽車保險公司,也是第一批獲得直銷牌照的保險公司之一。通過入股天平保險,安盛集團順利完成了財險業務的布局和整合。
《國際金融報》記者從消息人士處了解到,安盛集團旗下豐泰保險(亞洲)有限公司(以下簡稱“豐泰保險”)在上海擁有一個分公司,未來,豐泰保險將與天平保險進行整合。一個由雙方公司的代表組成的綜合性團隊將會馬上組建。該團隊將會檢閱現行的組織並且設計新的結構和商業模型。
“安盛集團的目標是在未來3個月開始整合業務,但須指出該交易有待監管部門的核批。”一位接近這項交易的人士告訴記者,“安盛集團與天平保險的現有股東將共同管理合並後的公司。安盛集團在中國的財產險機構——豐泰保險將被並入新成立的合資公司。”
而記者從天平保險了解到,目前,公司內部還沒有就外資入股一事進行公示,一些交易的細節還不清楚。不過,前兩日,天平保險另一個股東新公司的名字可能已經基本確認,暫定為“安盛天平保險”。
此前,安盛集團全球主席兼首席執行官Henri de Castries曾表示,“安盛集團將依托天平保險現有業務和渠道,在合資企業中加速商業保險,健康險以及非車險業務的發展。對於高增長市場,我們的目標是到2015年實現保費收入翻一番,基本盈利增長2.5倍;在亞洲市場上,我們的目標是到2015年實現收入翻一番,基本盈利翻兩番。”
資料數據顯示:2011年,天平保險總保費收入達到了40.23億元,比2010年同期增長了28%,其中20%的保費收入來自直銷渠道。截至2012年9月,天平保險在中國財險市場的佔有率為0.83%。截至2012年上半年,天平保險在中國18個省市設立了62個分支機構,擁有員工總數超過5000人,服務客戶超過400萬名。
“此次收購行動為安盛集團在迅速發展的中國財險市場提供了獨有的國內直銷渠道,這將強化我們全球財險業務的經營實力,也標志著安盛進一步實現在高增長市場加快發展的目標。”Henri de Castries說。