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昨日獲悉,今年,隨着高速公路ETC系統建設的深入,山東、山西高速公路將有望併入京津冀區域聯網電子不停車收費系統。屆時,ETC車戶出行將在三省兩市區域內真正實現不停車收費。
目前,京津冀區域高速公路已建成使用659條ETC車道、5341條人工刷卡車道,其中:北京已建成使用412條ETC車道、1158條人工刷卡車道,ETC覆蓋率近100%;河北已建成使用182條ETC車道、3183條人工刷卡車道,ETC覆蓋率37%;天津市已建成使用65條ETC車道、1000條人工刷卡車道,ETC覆蓋率38.2%。即將併入京津冀區域實現聯網的山東省已建成使用ETC車道421條,ETC覆蓋率達63%;山西省已建成182條ETC車道,ETC覆蓋率達到37%。
今年,天津市繼續推進電子不停車收費工程,年底前完成除唐津高速改擴建工程之外的27個收費站、58條ETC車道建設任務,全市高速公路ETC車道覆蓋率達到96%,擴大ETC車戶4萬個,總量達8萬戶。建設中的ETC車道,分爲兩種建設類型:一種是收費車道數量能夠滿足交通需求的收費站,由現狀MTC車道改造成ETC專用車道,共涉及16個收費站36條ETC車道。另一種是針對收費車道數較少,車流量較大的收費站,需要先改擴建再增加ETC專用車道,共涉及11個收費站22條ETC車道。針對由現狀MTC車道改造成ETC專用車道的,市相關部門力爭今年9月底完成土建及設備安裝工程,具備測試條件,10月底完成測試並開通;針對先擴建收費站再新增ETC車道的,力爭今年10月底完成主體工程,具備測試條件,11月底完成測試並開通。根據規劃和專家分析預測,到“十二五”末,北京市高速公路ETC用戶總量將有望達到300萬,天津市高速公路ETC用戶總量將超過20萬,京津冀區域用戶總量將超過500萬。屆時,區域內高速公路將全面實現聯網電子不停車收費。