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節前對比:
(國慶)擁堵VS(春節)暢通
與去年國慶“湊到一塊”不同,今年春運,超過半數車主選擇主動錯峯,以避開隨高速免費而來的全面擁堵。在廣州越秀開出租車的費師傅老家在湖南長沙,去年國慶被堵在高速路上6個小時,今年他提前請假回家。2月7日凌晨出發,七個小時候回到目的地,只比平常多花半個小時。市民馬女士與先生一起自駕車回老家,2月6日清晨6時出發,走廣惠接深汕轉瀋海,僅深汕一小段堵車。主動錯峯使得高速真正免費時,高速沒有想象中的擁堵,全省各大高速暢順無阻。
此次春運,廣州交警準備了許多應急措施,免費首日,高速交警全員上崗,並從其他部門調集警力支援。可是,預想之中的擁堵並沒有到來,“北上”最主要關卡“太和站”無需排隊。儘管這讓事先準備變成無用功,但這讓“人在旅途”的車主、交警大鬆一口氣,不必面臨類似於去年國慶的擁堵“囧”境。
節後對比:(國慶)大堵VS(春節)小堵
初四開始,返程客流明顯增加,全省15條主要高速出現擁堵或實施交通管制,個別路段流量同比增長約1倍,車流緩慢。茂湛、深汕等高速路受交通事故影響,車龍一度超過5公里。2月13日晚,受多起交通事故影響,深汕高速“鮜門”路段,堵車超過4個小時。
至初六,節後返程高峯達到最高峯,韶關段錄得同期破紀錄車流12萬輛次。粵贛高速粵境段過境車流量超過14萬輛次,是平時車流量的6倍多。虎門大橋往深圳方向全部塞死,距離虎門大橋10公里左右開始塞車。至初七、初八,雖然免費已經結束,假期後的第一天,全省多條高速依舊車流量較大、車速緩慢。廣東省交通集團表示,元宵前後還會有車流小高峯出現的可能。其間,廣東省內各高速服務區均出現“爆棚”現象,加油和進站休息車輛一直排到高速路肩上。
節後擁堵程度,春節要高於去年國慶。一是春節車流更大,數量爲去年國慶的3倍以上;二是返程更爲集中,去年國慶返程車輛錯峯出行,今年春節返程時間主要集中在初五、初六兩天。