進一步加劇訂單推遲交付憂慮

　　近一個星期以來波音787客機頻繁發生故障，該機型在全球多個國家遭“下架”處理。昨日，美國聯邦航空局(FAA)發佈緊急適航指令，要求美國航空公司暫時停止787運營，日本兩大航空公司也被要求停飛波音787夢想客機。波音787尚未在國內運營，針對該事件對國內市場的影響，昨日波音中國區人士對記者表示，目前公司工作的重中之重是儘快找到故障原因，並且恢復運營，波音787機型的生產線和引進工作仍在繼續進行，目前不方便透露更多的細節。

　　事故拖累股價走低

　　近期波音787客機麻煩不斷，截至1月16日的10天內發生了七起事故，事件的影響也在持續發酵，由最初的暫時停飛檢修到在多個國家被停止運營。對此，昨日波音公司方面聲明稱，公司正在與客戶及多方管理和調查機構密切合作。

　　對於連續出現的故障，有業內人士稱這是新機型磨合期出現的正常問題。但連續發生的事故拖累波音的股價走低，昨日下跌3.38%。高盛週三表示，已將波音從其確信買進名單中刪除，並將其目標價從98美元調降至90美元。

　　公司訂單、准入證蒙上陰影

　　連續出現的故障不僅令公司未來交付的訂單蒙上陰影，在國內市場的“准入證”也可能延緩。

　　波音公司數據顯示，截至2012年12月31日，波音787機型總訂單數量爲50架，而儲備訂單數量則高達799架。有航空公司人士表示，波音787一再推遲交付，現在連續發生的故障進一步加劇了這種憂慮。多家航空公司被迫停飛檢修，但不會輕易取消訂單。

　　昨日，有媒體引用民航局聲明稱，根據我國相關法律規定，任何飛機進入中國之前，必須獲得由中國民航局頒發的適航證，而波音787飛機的適航證仍在進行之中，目前進展順利。

　　事實上，在大飛機市場，波音787與空客A380競爭激烈，爲了儘快交付搶佔市場，兩家公司都曾發生一些故障質量問題被迫延遲交付。(記者索鼕鼕)