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長安汽車“補貼造利潤”
在上市車企中,長安汽車(000625,SZ)三季報的數據顯得尤爲特別。公司三季度實現收入61.8億元,同比增加22%;實現淨利潤1.85億元,同比增長229.93%。前三季度,長安汽車實現營業收入202.2億元,同比增長3.14%;完成淨利潤7.55億元,同比下降15.88%。
值得注意的是,長安汽車的市場表現,特別是在微車市場的份額已經下滑嚴重,旗下長安、哈飛和昌河的市場佔有率總和還不及上汽通用五菱一家。
長安汽車財報逆轉,緣於“補貼造利潤”。三季報披露,長安汽車在8月底收到重慶市財政局和兩江新區下發的總計約10002萬元的研發補助資金,計入當期損益。6月,長安汽車還收到當地政府約1億元研發補助資金。前三季度,長安汽車計入當期損益的政府補助總額接近2.13億元,佔公司同期7.55億元淨利潤的28.21%。
如果扣除政府補貼,長安汽車前三季度的業績其實並不好看,其營業利潤大幅下滑52%,爲3.95億元。
不過,長安汽車的產銷情況在三季度有所好轉。截至三季度末,公司的存貨規模約28.29億元,較6月底時的36.23億元下降21.92%。
日系合資企業短期難見起色
中信證券發佈報告稱,第四季度制約汽車行業盈利的情況頗多,包括宏觀經濟增速放緩導致汽車需求低於預期、產能釋放節奏過快導致行業競爭加劇、盈利能力下降、原材料價格大幅上漲侵蝕企業盈利等。
此外,日系乘用車造成的經營損失將在四季度繼續呈現。由於日系合資企業投資收益大幅減少,廣汽集團三季報顯示,收入和淨利潤明顯下滑。
數據顯示,廣汽集團1~9月營業收入86.5億元,同比增長13%;淨利潤18億元,同比下滑29%。其中,三季度公司實現營業收入31.68億元,同比增長29.02%,環比增長3.71%;淨利潤3.57億元,同比下滑58.50%,環比下滑40.14%。
邢海芝向《每日經濟新聞》記者表示,目前日系品牌銷量下滑的趨勢沒有好轉跡象,存在進一步下滑的空間,相關上市公司業績仍將持續低迷。
中信證券分析認爲,隨着日系乘用車在華市場地位的持續下行,非日系合資品牌市場份額、銷量增速的提升將逐漸體現。