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由於所處行業盈利情況不一,上市公司董祕的薪酬分佈極不平均。有的上市公司董祕拿着幾百萬的年薪,但有些董祕則因爲上任時間短,或者公司業績不佳等原因,一年就只領取了幾萬元、甚至幾千元的薪酬,最大落差好幾百倍。本期董祕離職潮報道,將列舉A股典型的上市公司,看看哪些董祕或高管是“高富帥”,哪些是“矮窮挫”。
高富帥:比亞迪
說起汽車股比亞迪(002594),除了上市初期的瘋狂暴漲之外,留給投資者的更多是上市以來的跌跌不休。與此不同的是,在車市寒冬的背景之下,比亞迪的管理層薪酬卻成爲A股上市公司之首。
比亞迪於去年6月上市,登陸中小板半年時間裏,公司管理層的薪酬也水漲船高。根據比亞迪2011年報,董祕吳經勝當年獲得的薪酬高達490萬元,而根據wind資訊的統計數據,這一數額爲A股上市公司之最,也高於地產龍頭公司萬科董祕譚華傑471萬元的年薪。
資料顯示,除了董事會祕書之外,吳經勝還擔任了公司副總裁、財務總監兩個職務。需要指出的是,吳經勝490萬元的酬勞,是在2011年報告期內領取的,而吳經勝的任職期限則是從2002年6月至2014年6月,爲期12年。
除了董祕之外,比亞迪的各位高管在任職期間薪酬也不菲。董事長王傳福在2011年年報報告期內薪酬爲407萬元,副總裁楊龍忠薪酬也高達482萬元。
這位副總裁楊龍忠,恰巧在一個月前剛剛離職。9月27日晚間比亞迪公告,因公司業務結構調整及其個人原因,楊龍忠申請辭去副總裁職務。資料顯示,楊龍忠爲王傳福同學,比亞迪三大創始人之一,他使比亞迪躋身IT業一流EMS廠商之列,參與推動比亞迪自主品牌汽車的發展。
比亞迪目前主要生產產品爲汽車、手機元器件、電腦配件、太陽能發電單位,充電電池和電源儲存站。除汽車業務外,無論是移動手機部件及新能源業務,今年上半年收入都同比下降約10%。里昂證券認爲,公司手機零部件、充電電池和新能源業務疲弱不振,將令比亞迪業績進一步惡化,並且這些業務在下半年或者2013年很難會有改善。
二級市場上,今年下半年以來,伴隨着汽車板塊的集體走低,比亞迪的股價也在18元發行價下方運行。
矮窮挫:軟控股份
同樣是汽車產業上市公司,從事輪胎行業應用軟件、系統集成等設備的軟控股份(002073),因爲汽車行業整體低迷,不僅拖累了公司業績,也令公司管理層薪酬步入寒冬。
根據同花順iFinD的統計數據,去年軟控股份董祕張焱當年拿到的薪酬只有1.05萬元。不過,細看張焱的職務,實際上並不止董祕這一項。根據軟控股份2011年報,除了董事會祕書之外,張焱還擔任公司的副董事長,而副董事長一職的年薪爲34萬元。
張焱的上任可以說是臨危受命。去年4月,公司董事會發布了董事會祕書變更的議案,同意紀東先生辭去公司董事會祕書職務,同意聘任張焱先生爲公司董事會祕書。彼時,張焱任職董祕的時間還不足一年。而根據2010年報,原董祕紀東先生當年領取了近19萬元的年薪。
受到汽車大環境的影響,主營輪胎軟件服務的軟控股份也未能獨善其身。從分業務看,上半年公司與輪胎企業投資相關的橡膠裝備、模具、MES系統均出現10%以上的下滑,配料系統增長28.68%,主要是非輪胎的橡膠製品行業需求增長較快。化工裝備由於伊科斯項目已經確認完畢,目前主要是壓力容器業務,收入下滑毛利率大降在預料之中。機器人業務僅增長13.3%,低於預期的主要原因是上半年承擔了較多的輪胎企業自動化物流系統,而該項業務週期較長,收入確認較少,預計全年仍有望保持較快增長。
上半年的成績單,軟控股份也令投資者失望。公司上半年實現淨利潤只有9563萬元,同比下滑46.1%,公司預告今年前三季度實現的淨利潤下滑30-60%。
對於業績下滑,軟控股份把原因歸結爲客觀的因素。公司淨利潤下滑幅度遠超收入,在毛利率基本穩定的情況下,主要有兩個方面的原因。第一是三項費用的大幅增長,銷售費用、管理費用和財務費用同比分別增長69.9%、53.5%和122.7%,財務費用增長主要是發行公司債導致利息支出增加。第二是資產減值損失較去年同期增加5534萬,主要原因是公司應收賬款平均賬期延長,導致壞賬準備計提大幅增加。(來源:投資快報)