|
||||
車險改革路漫漫差別化產品創新需提速
多地的暴雨災害,讓“涉水險”一下熱了起來。不少業內人士認爲,雖然目前涉水險是附加險,但隨着車輛被浸泡的危險性不斷增大,在險種改革中,涉水險不排除有上升爲主險、甚至被納入車輛“全險”的可能性。
對此,保監會有關負責人表示,“全險”的制定需要從全國層面考量,涉水險不一定適用於所有地區。例如,西北地區出暴雨的機會並不多,但如果將涉水險列入全險,就剝奪了消費者選擇的權利。
在我國,車險是較爲成熟的險種,但仍存在不少問題,這也是監管層積極推進改革步伐的動力。今年3月,保監會出臺了《關於加強機動車輛商業保險條款費率的通知》,直面部分不合理條款的質疑,強化消費者利益保障。
“車險改革的朝向之一應該是差異化,打破單一模式,滿足多樣化的市場需求,讓客戶自主的選自保險產品。”保監會一位負責人表示。
此次車險新規正體現了差異化,其中對不同的保險公司規定了差異化的車險產品開發機制,並鼓勵符合條件的公司自行確定條款費率等。
保監會承諾,對於近期保險理賠出現的爭議問題,將聽取消費者訴求,在今後商業車險改革中予以吸收採納。
|
||