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據英國《金融時報》報道,巴菲特旗下奈特傑(NetJets)飛機租賃公司將購買425架新飛機,總額96億美元,堪稱私人航空公司歷史上最大的交易額。飛機購買方案反映了奈杰特的長期發展規劃。
奈特傑表示,將從加拿大龐巴迪公司購買275架中型機,從全球最大商務機制造商塞斯納購買150架。龐巴迪部分的訂單價值73億美元,包括100架固定訂單和175架可選訂單,2014年開始交貨;塞斯納公司25架爲固定訂單,125架爲可選訂單,2016年年開始交貨。
公務機領域受到本輪經濟衰退的沉重打擊,一方面是需求下降,另一方面是很多公司老總不願在自己的公司處於困境時坐公務機出行。不過,隨着全球範圍內企業經營的好轉,商務機制造商認爲行業繁榮指日可待。
近年“股神”花在“飛機”上的心思不少:
2010年10月,奈特傑公司與巴西航空工業公司達成協議,將向後者訂購125架小型公務機,總價值10億美元。預計從2013年開始交付。
2011年,伯克希爾-哈撒韋宣佈,斥資67億美元、訂購最多120架龐巴迪公務機。另外,今年年初,奈特傑證實,將在中國珠海成立一家合資公司,專注於公務機業務。
“股神”如此不惜血本買飛機,是因爲看好通用航空市場未來十年的巨大發展潛力,他表示,在未來十年中,通用航空市場肯定會顯著增長,現在是開始致力於這一領域的最佳時機。
另外,今年2月巴菲特向投資者透露,2011年末奈杰特銷售增長高於往年,這是實現更大復甦的潛在標誌。
據分析,目前我國在飛機制造企業當中,科技實力較強的有中航一集團和中航二集團。中航一集團旗下有西飛國際、中航精機、中航重機、貴航股份4家上市公司;中航二集團下面則有成發科技、昌河股份、哈飛股份、東安動力、洪都航空、中航黑豹等多家上市公司。
另外,像中信海直、海特高新、威海廣泰、寶鈦股份等都具有較大的機會。
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