|
||||
新華網北京5月31日電(記者周文林)面對日益複雜的路況,如何使孩子們在出行中免遭意外已成爲全社會關注的課題。目前,很多發達國家已立法強制使用兒童安全坐椅,而國內尚未實施相關標準和法規。最新一項調查顯示,兒童安全坐椅在國內的認知程度及使用率普遍偏低,推廣這一有效的兒童保護方式亟待各方的關注和推動。
在“六一”兒童節來臨之際,國內權威的汽車專業網站汽車之家聯合國內多家媒體共同開展了《兒童安全坐椅使用現狀調查》。調查採用線上及線下方式,共收回問卷4747份,其中有效問卷爲4344份。
七成車主認可兒童安全坐椅作用使用率僅三成
根據這項調查,七成有12歲以下孩子的車主認可兒童安全坐椅的安全性,可見公衆對兒童安全坐椅的瞭解近年來在增長。但調查同時顯示,雖然許多車主認可兒童安全坐椅的安全防護作用,但使用率卻只有30.6%。可以說在“認知”到“使用”的層面上,相當一部分消費者採取了較爲消極的態度,更多人是抱着僥倖的心理。
汽車之家的分析認爲,由於兒童安全乘車意識、兒童安全坐椅使用意識差,以及缺乏相應的法律標準等原因造成了兒童安全坐椅使用率低的現狀。同時,和其他城市相比,汽車保有量大且消費水平高的一線城市在兒童安全坐椅的使用上並未呈現出相應的較高水平,兒童安全坐椅的普及與汽車市場發展速度並不相稱。
安全意識淡薄是兒童安全坐椅普及最大障礙
這項調查顯示,74.4%的消費者認爲駕駛者對兒童乘車安全意識淡薄是兒童安全坐椅普及過程中的最大障礙。此外,其他主要幾個被認爲是影響兒童安全坐椅普及的主要原因還包括:缺乏法律法規來強制使用、產品規格和質量無統一安全標準、產品價格偏高等,這些原因同樣給提升兒童安全坐椅使用率造成了一定的障礙。
數據顯示,目前我國汽車保有量已超過1億輛,全國約有9000萬7歲以下的兒童。在這樣的大背景下,兒童坐椅使用率過低的現狀,將給孩子們的出行帶來不小的隱患。
汽車之家的分析認爲,兒童安全坐椅在國內的普及還有一段長路要走,這其中公衆對於兒童乘車安全意識的提高起着至關重要的作用。兒童安全坐椅普及和規範校車一樣有着深遠的意義,在國家出臺兒童安全坐椅強制性標準後,相關廠商也應切實履行產品質量和安裝責任,推動兒童安全坐椅使用的普及。同時,必須藉助政府、社會、學校及家長等各方力量,進一步宣傳、增強兒童乘車的安全意識,幫助相關各方瞭解兒童安全坐椅的功能及優點,從而給孩子們的安全乘車、快樂出行增加安全係數。
|
||