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油價終於上調了,還是一次幅度很大的上調。
這一次,93號汽油的零售價一次性上調超過0.4元/升,調整後的價格超過了8元/升,自從我開車以來,93號油的價格還從未突破過8元。年內油價連續兩度上調,也讓衆多私家車主體會到了高油價之痛,幾個朋友私下議論,當年國際原油價格衝到148美元時,油價也就在6塊多,如果接下來再衝到148美元,93號油的價格估計要突破10元/升了!
我的理解是,這次油價超預期的上調,還有一個重要的原因,就是要限制私家車的消費。現在全國的大中城市都是堵聲一片,很多城市都成爲一座超大型停車場,不僅限制了經濟運行效率,還極大浪費了能源和資源,對生態環境更是巨大的破壞。通過提高油價,也就提高了私家車主的消費成本。掐住了他們的錢袋子,也就限制住了尾氣排放。幾個朋友也準備響應號召,乘坐公共交通工具,綠色出行,更環保。
昨天(3月20日)的股市,也成了“綠色出行”,盤面上綠油油一片,2000只股票下跌,上漲的僅200只左右。而在昨日的下跌中,“兩桶油”也加入了空頭陣營,進一步導致市場走弱。對於兩桶油昨日下跌的原因,我的理解是,油價超預期的大幅上調,會擠出一部分消費,這對於“兩桶油”業績也將帶來不確定性。
我在昨天談到了對近期市場的最新觀點,即通脹有再度升溫苗頭,這對市場必然形成壓力,因爲通脹會導致企業的成本增加,進而導致盈利下滑並拉低估值。今年以來,A股市場一度上漲了超過350點,在一輪大幅度上漲後面臨新的通脹壓力,市場只能以下跌來作出迴應。而從技術面來看,短期的走勢並不樂觀,三重頂構築完成後,多頭部隊只能在目前選擇回收。短期來看,既然上週五和本週一的反彈基本宣佈失敗,那麼繼續回調將是大概率事件,我判斷本週將考驗半年線支撐,如果支撐不住,可能進一步考驗下方60日均線支撐力度。操作上我將繼續保持謹慎,耐心等待調整到位。
根據國家有關部門的最新規定,本手記不涉及任何操作建議,入市風險自擔。
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