提高自身環保水平應對新貿易壁壘

　　歐盟針對航空業徵收碳稅只是一個開始，有報道稱，歐盟還計劃將碳稅延伸到航運業，以環保爲名的服務貿易壁壘有擴大的趨勢。

　　上海交通大學凱原法學院教授胡加祥認爲，歐盟此舉有轉嫁政治經濟危機的目的，同時也有其特殊的政治背景，包括德班和哥本哈根氣候會議的不成功，都讓歐盟在氣候問題上有了更大的緊迫感。毫無疑問，以環保“大棒”構築的新貿易壁壘將不會是短期行爲。

　　當前，WTO對貿易的規範已經從產品本身擴展到生產、加工程序，即PPM標準，產品(Product)、生產過程(Process)、生產方法(Method)都要求符合進口國國內標準。

　　比如，美國禁止進口巴基斯坦、印度等六個國家出口的龍蝦和龍蝦製品，理由就是這些國家漁民捕捉龍蝦的方法不符合美國的環保標準。

　　歐盟強徵碳稅也是“異曲同工”，我國的環境保護技術力量落後於發達國家，這也是歐盟敢在環境問題上“叫板”的原因，其在環保方面底氣比較足。美國敢於在其他一些貿易領域報復歐盟，因爲美國在這些領域的技術標準制定得比歐盟更高。

　　胡加祥說：“長遠來講，對於發展中國家而言，面臨的更多考驗是‘練好內功’，只有提高自身的環保水平，才能夠有條件採取反制措施。”

　　記者賈遠琨、王鶴、湯晨