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ST寶龍似乎一直走在醞釀重大資產重組的路上。早在2010年就曾傳出北汽集團將收購ST寶龍,實現借殼上市的目標,但最終無疾而終。而在今年剛過去的9月,該公司就因爲大股東再次策劃重大資產重組事項而停牌將近一個月,但這次的“重組之旅”仍以失敗收場。
手續複雜致重組落空
在9月27日,該公司就發佈公告稱因擬重組方擬注入上市公司資產事項比較複雜,本次重大資產重組事項無法在規定時間內完成各項工作。因此,控股股東及實際控制人吳培青先生決定中止本次重大資產重組事項的籌劃。
據瞭解,ST寶龍所指的重大資產重組爲擬重組方爲有色金屬華東地質勘查局旗下的華東有色公司,擬注入資產爲華東有色下屬福建金東礦業股份有限公司。ST寶龍將採取股份定向增發的方式吸收合併金東公司。
該公司因爲2008、2009連續兩年出現虧損而被帶上ST帽子,在2010年該公司因扭虧爲盈才免遭退市。而2010年之所以能夠盈利是由於轉讓了旗下的一家子公司股權,其實主營業務仍處於虧損狀態。
2011年上半年的情況也不容樂觀,該公司實現營業收入0.22億元,同比下降約25%;扣除非經常性損益的淨利潤約爲-131萬元。在公司細分的主營業務中,專用汽車業務營收較上年同期下降達34.72%。
大信會計師事務所在2010年度“非標準審計報告”中就對該公司的持續經營能力表示出質疑:2010年扣除非經常性損益後淨利潤仍爲負數,且大部分經營性資產已被法院查封。這些跡象表明,ST寶龍的持續經營能力存在重大不確定性。
對於重組失敗後公司的主營業務將如何繼續發展,以及針對外界做出上述的評價有何看法,該公司董祕彭烽表示,“其實我們在公開的資料裏面都有披露,經營性資產已經逐漸在解封了,歷史遺留的問題已經一步一步地在處理。至於未來主營業務的經營還是靠大家努力把它做好。”
突擊設立子公司或仍爲重組
雖然ST寶龍重組未遂,但有分析師表示重組仍是ST寶龍未來發展的主要方向,同時還認爲在2011年上半年突擊設立子公司是爲重組埋下的重要伏筆。
據瞭解,2011年5月25日該公司公告稱將出資現金2000萬元,在山東臨沂設立全資子公司東方兄弟電池有限公司。該子公司主營爲各類電池、電池材料、配件和設備的研究、開發、銷售和技術轉讓等業務。
針對這一動作,西南證券分析師王劍輝提出質疑,“ST寶龍設立該公司,並未詳細說明商業模式、資金來源、廠房和生產設備等固定資產安排、技術來源、環境評估以及建設週期等相關事項,這就會令到公司存在着較大的管理風險、經營風險以及技術及人才風險。”
但最終在山東臨沂設立全資子公司的事項還是獲得臨時股東大會通過。
分析師王劍輝認爲,“ST寶龍在諸多必需條件不具備的情況下“突擊”設立子公司,其可能目的在於:一以建設新能源概念的動力電池項目爲公司營造“利好”,從而吸引二級市場資金增加市值;其次,爲之後開展的重組資產估值定價創造條件。”
對於上述分析師認爲的突擊設立子公司是爲了重組的分析,該公司董祕表示,“只能說是有點捕風捉影。”
王劍輝還表示,“雖然此次中止重組進程,並不意味着ST寶龍重組之路的終結。公司主營業務縮減,盈利能力下滑,而所持的“殼”是當前市場的稀缺資源,也是公司相關投資人的救命稻草。也許正是爲了充分利用這個‘殼’資源,公司才進行了增資、設立子公司等連番看似不合邏輯,但內在關聯緊密的資本運作。”
談及未來的重組董祕彭烽表示,“這個主要是我們領導管理層在考慮與決定,最終還是以往後的公告爲準。但公司未來一定要發展起來,也有可能通過自身努力把業務做好,一直都在斟酌探討,具體以什麼方式目前還不確定。”