天津北方網訊：週一A股市場的極度弱勢是超乎很多人預料的，這種弱勢表明市場目前的信心匱乏已經到了短期內難以修復的地步。因此筆者認爲即使大盤進入到加速趕底階段，底部就在眼前，但是廣大中小投資者還是應該選擇在遇到反彈時果斷抽身立場，靜待後市。

　　週一收盤時，滬指報2478.74點，跌1.96%，成交564.0億；深成指報10954.9點，跌2.43%，成交494.7億。滬指跌了近50點，這種跌幅程度並不十分可怕，但是盤中權重股的毫不抵抗、板塊的集體沉默纔是讓人感到恐懼的原因。因爲這已經說明多空雙方都已確認這種下跌態勢，可以說哪方也沒有意願同時也沒有能力改變這種態勢。因此，大盤短時期內想重整旗鼓幾乎是不可能的。

　　在技術上，能跌破的均線位、不能跌破的均線位都已經跌破，未來大盤2437點幾乎可以確認不保，2400點整數關口都極有可能被破掉。雖然筆者認爲大盤不致跌破2319點，但是由於整體箱體震盪的格局已經被破壞，未來的行情實在難以樂觀，除非政策面、消息面出現足以扭轉局面的重大利好。

　　因此，筆者認爲廣大中小投資者還是應該選擇在近期出現反彈時，果斷選擇離場，哪怕是少許的割肉也在所不惜。因爲後市的折磨是廣大中小投資者所難以承受的。

　　如果有技術操作能力較強的投資者打算在風口浪尖中博利，筆者倒是認爲汽車板塊可能有機會。比如可能出現的汽車相關補貼、新能源汽車的概念都是這一板塊的利好，在目前這種時期，這種程度的利好就可能激發出短線的機會，再加上其本

　　身板塊的走勢轉化，筆者認爲以曙光股份(600303)、中通客車(000957)、江淮客車(600418)、福田汽車(600166)、上海汽車(600104)等爲代表的汽車板塊個股在短期內還是可以關注的。(文/九河不肖生)

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