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中新社南寧8月19日電(記者林豔華)中國—東盟合作新通道南寧—新加坡經濟走廊,成爲在此間舉行的第六屆泛北部灣經濟合作論壇熱議話題。中國、馬來西亞、越南、柬埔寨、泰國等泛北相關各方均表示加快推進其建設,使之成爲地區發展新的推動力。
第六屆泛北部灣經濟合作論壇19日在此間閉幕。亞洲戰略與領導研究院(馬來西亞)首席執行官楊元慶在發佈《泛北部灣智庫峯會宣言》時稱,當前乃至未來一段時間,世界經濟仍然存在許多不穩定、不確定因素。全球金融危機之後,歐洲債務危機深度發展,美國債務危機雖然暫時解除,但其對世界金融市場乃至經濟增長的影響依然存在。
專家分析,經濟全球化既有利益也有風險,既有動力也有壓力,區域合作及區域一體化將成爲地區增長的主要推動力。今後區域經濟發展將呈地區性增強、對全球化依賴弱化之勢,因此,區域合作與區域一體化對地區經濟、社會的發展越來越重要。
“泛北”合作是中國—東盟合作框架下的一個次區域合作,以共建中國—東盟新增長極爲宗旨。南寧—新加坡經濟走廊建設是“泛北”合作的重要組成部分,是“泛北”海上合作的陸上延伸。
參加論壇的官員和專家對如何加快推進南寧—新加坡經濟走廊建設達成了三方面共識:一是推進高等級公路及鐵路建設在內的交通基礎設施建設合作;二是開展產業投資和物流合作;三是沿線開展跨境合作。專家們強調推進跨境合作,使南寧—新加坡經濟走廊建設在局部形成突破和示範效應,最終使整個經濟走廊得以貫通。
分析人士指出,南寧—新加坡經濟走廊建設將會通過基礎設施的投資、產業投資及貿易、物流的增長,逐漸形成一個新產業帶和經濟增長帶,成爲地區發展的新推動力。
貫穿整個中南半島的南寧—新加坡經濟走廊是東盟互聯互通總體規劃的一個重要組成部分,有“一廊連七國”之稱。
到目前止,南新走廊已基本貫通南寧至新加坡公路通道;中國已開行南寧至越南的國際列車,與越南對接的第二條鐵路也正加緊建設。整個南(寧)新(加坡)鐵路線,除越南胡志明市至柬埔寨金邊路段及金邊至柬泰邊境亞蘭的部分路段外,其餘已全部開通運輸。
中國—東盟自貿區建成運行一年多,區域內各國之經濟都保持了穩定及較快發展,獲利明顯。各方共同推進的“南寧—新加坡經濟走廊”建設亦取得初步成效。如“走廊”各國繼續共同給力,“南新走廊”有望發展成爲太平洋西岸最有活力的經濟增長帶。完
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