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中新網海口7月12日電(付美斌朱文)7月12日18時30分,海南東環鐵海口東站停用三天的20臺電梯,啓用12臺。海口市質量技術監督局副局長戴恩樺向記者表示,該站仍有8臺電梯存安全隱患,解封尚無時間表。
7月8日,東環高鐵海口東站20部自動扶梯因存在違規使用,被海南省質量技術監督局、海口質量技術監督局以及海南省鍋爐檢驗所等單位執法人員查封。
戴恩樺告訴記者,今年3月8日接市民舉報,海口東站正在運營中電梯存安全隱患。接報後,該局執法人員赴現場檢查發現,20部電梯中一樓部分扶梯垂直落差約爲8.7米,二樓部分自動扶梯垂直落差約爲11.65米。自動扶梯長度均超過20米,屬於較大型的自動扶梯,於1月30日開始投入使用,而二樓進站口和出站口自動扶梯西側懸空無任何安全防護措施。
檢查中還發現,海口東站20部電梯未按國家有關規定,申辦特種設備使用註冊登記證。執法人員現場下達《安全指令書》,限海口東站方面在一個月內限期整改,並按規定申辦註冊登記手續。“國家規定,自動扶梯在投入使用前或者使用後的30天之內要到相關部門申辦特種設備使用註冊登記證。”
戴恩樺說,《安全指令書》下達三個多月過去,但是未引起海口東站重視,一直未予整改,消除安全隱患。北京地鐵四號線動物園站7月5日發生的電梯事故引起了國家質檢總局的高度重視,要求全國各地組織執法小組對自動扶梯和電梯展開排查。經海口市質量技術監督局執法人員再次排查,“排查發現,海南東環鐵路海口東站20臺自動扶梯存在手續不完善,其中8臺電梯存在安全隱患等問題,有一些是會出現像北京地鐵那樣突然停掉的問題的,很危險。8日下午,我們對該站扶梯及機房進行了查封。”
戴恩樺表示,海口東站近日已向該局遞交了特種設備使用註冊登記證的相關申辦材料,該局正在受理之中。“但是,海口東站不排除有安全隱患的8部電梯,不增強防護措施,我們將不予向有隱患的電梯辦理特種設備使用註冊登記。”
據瞭解,7月5日北京地鐵扶梯事故中的電梯型號爲奧的斯513MPE型電梯,海南全省有奧的斯品牌的自動扶梯182臺,但海南未發現奧的斯513MPE型電梯。(完)海南分社付美斌朱文採關向東簽發
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