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中新網武漢7月7日電(謝軍廖磊徐金波)6月底以來,長江干線全面進入主汛期,長江上游來水如坐“過山車”,呈現陡漲陡落的典型洪水特徵,長江海事部門緊急部署,確保三峽壩區通航安全。
按照往年規律,每年7月,長江進入主汛期,長江上游來水便出現“過山車”式的陡漲陡落。去年7月,三峽入庫流量在18800 m3/s-70000 m3/s之間變動,變化幅度高達51200m3/s。今年6月23日入汛以來首次洪峯期間,僅18個小時三峽入庫流量就由16800 m3/s陡漲至39000 m3/s,7月1日,又陡降至13600 m3/s,較23日峯值劇減25400 m3/s。期間,三峽庫區水位也呈現“波浪式”變化,今年6月26日庫區水位爲149.80米,較22日上升了4.26米,7月6日,水位則又降至爲145.39米,較26日下降了4.41米,距汛限水位僅差0.39米。
長江海事局劉亮副局長說,爲確保三峽壩區水域通航安全,長江海事部門加大了現場巡航檢查力度,要求通過三峽壩區船舶嚴格遵守分道航行規則和定線制規定,並隨時關注流量、水位變化,按要求控制吃水;進入三峽船閘、葛洲壩船閘引航道水域的船舶要嚴格遵守三峽大壩交通管制區域通航安全管理規定,加強了望、聯繫與避讓;船舶在閘室期間,確保船頭有人瞭望和監護繫纜,駕駛室24小時值守;船舶進出錨地要嚴格遵守航路航法,聽從錨地工作人員指揮,在指定水域錨泊,嚴禁搶航等冒險航行行爲,不得妨礙或危及其他船舶航行、停泊或者作業的安全,並按照規定顯示錨泊信號;聯合當地政府,做好山體易出現滑坡險情信息的跟蹤和預警,並提醒船舶高度關注庫區沿岸滑坡、崩岸等險情動態,正確選擇航路,謹慎駕駛;加強對高溫期間危險品船舶、碼頭、錨泊區的安全監管,確保危化品運輸安全度過“高危期”。
此外,海事部門還利用停止簽證、約談公司負責人、加強與當地地方海事管理機構的溝通聯繫、海事處領導24小時值班等方式,積極做好三峽大壩和葛洲壩兩壩間轉運的非標準載貨汽車滾裝船退市工作,確保汛期三峽通航安全。
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