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據中國之聲《全國新聞聯播》報道,全國鐵路今天(7月1日)起實行新列車運行圖,鐵路暑運今天開始,學生和旅遊客流加大。預計10號將出現首個客流高峯。
鄭州火車站售票大廳內人頭攢動。鄭州火車站售票車間副主任孫玉玲:目前車站往東西南北四個方向票額都比較緊張,特別是北京、上海、廣州、烏魯木齊和哈爾濱方向票額更爲吃緊。
鄭州站值班站長姚鋒:今天預計突破10萬,暑期的客流主要以學生流和觀光旅遊流爲主,同時8月下旬進疆採棉民工也將出現疊加。
8點03分,武廣高鐵首趟時速250公里的動車組滿載620名乘客出站,武廣高鐵列車在非高峯時期首次出現超員,老家在湖南株洲的華中科技大學學生鄧彥翔:今天早上過來買的,7點多鐘,我來就是無座了,我買的是站票。
今天零時起,武廣高鐵動車組採取時速300公里和250公里動車組混跑的模式開行,並相應降低票價。降速降價受到多數短途旅客歡迎,但對於遠距離的乘客稍顯不便。
乘客楊女士:幾十分鐘的話,我們還是可以接受的,如果降兩個多小時,對我們的工作還是有影響的,寧願坐飛機。
南昌火車站今天客流明顯增多,已實行提前2小時進站候車,並搭建了臨時候車棚。在售票處記者看到:未來10天北京、廣州東、青島等熱門方向臥鋪票基本售完,但有少量硬座票。
旅客小趙:排了差不多一個小時。
配合京滬高鐵,江西今天起實行新的列車運行圖,加密昌九動車,調整南京、上海南運行區段。
南昌鐵路局客運處負責人郭雪華:原來南昌-南京2240/39次列車延長揚州,改快速;南昌-上海南K1186次改爲九江始發;另外昌九線由原來的9對改成圖定的11對,除了11點到13點兩個小時沒有車外,其他一個小時一對。
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