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一直處於國內“鋼價窪地”的華東地區,建築鋼價已衝至“年初高位”,但需求釋放立馬出現回落,庫存減倉速度也在放慢。據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告,全球大宗商品目前處於“轉空”背景中,鋼市的“出貨壓力”在加大,鋼價存在一定的回調風險。
據相關監測數據,“五一”後,國內建築鋼價“開門見漲”,華南、華北一些地區的價格已創出近2年多來的新高,而處於國內“鋼價窪地”的華東地區,建築鋼價也已逼近年初高位。截至6日,西本指數報每噸4880元的價位上,一週上漲40元。目前,滬上優質品二級螺紋鋼代表規格的噸價調整至4820元,一週上漲40元;滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至每噸4990元,一週上漲50元。但市場內不少人士對眼下的鋼價漲勢,都有點“不大放心”。他們認爲上半年鋼市的總基調還是“震盪反覆,趨勢不明”。
一些鋼廠出廠定價的“上衝”動力依然十足。只要現貨鋼市一有“漲聲”,那些“緊貼市場”的鋼廠在調價節奏和幅度上就會“乘勢而上”,沙鋼、永鋼、河北鋼鐵等鋼廠已最新發布5月上旬出廠價,每噸的上調幅度達到50至150元。國內鋼市一度形成“鋼廠價格與市場價格輪番上漲”的局面。
另一方面,“限電”題材成爲影響鋼市波動的一個新因素。從機構收集到的一些鋼廠生產情況來看,近期全國多個地區已開始採取限電措施,對部分鋼廠生產形成了一定影響。萍鋼、濟鋼、萊鋼、柳鋼等鋼廠均因限電或檢修原因,5月份計劃產量有所下調。在一些商家眼裏,供給減少就意味着鋼價上漲。不過,市場的實際走勢將取決於產量、需求、庫存等因素的綜合匹配度及其效應。目前,鐵礦石等原料市場相對平靜,整體成交一般。
相關分析師認爲,目前建築鋼市的終端採購量已有“穩中轉弱”的跡象,庫存的減倉速度在放慢。“限電”對鋼產量的實際影響還有待觀察。從近期礦價與鋼價的“互動”情況來看,鋼價急漲,礦價只是表現爲有限的“被動反應”,從中可以反映出,鋼市的總體供求格局未變,大漲大跌都不具備條件。而適度減輕鋼材的供給壓力,卻可減少對礦石的需求,使礦價“理性”運行。(記者李榮)
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