據中國之聲《央廣新聞》報道,浙江省杭州市豐潭路的延伸段,全長1.2千米,總造價近1600萬,開通不到一年半,這條道路已經遍體鱗傷。目前,僅道路的維修費用已高達上百萬元,事件引起了網友的強烈關注。
最近有市民向媒體反映,杭州市豐潭路的延伸段剛開通一年多,原本平坦的道路就已經變得坑坑窪窪,晴天塵土飛揚,雨天到處積水,隔三差五就需要整修,嚴重影響了市民的生活。隨後《今日早報》的記者去現場進行了實地勘察,記者在現場看到,這段一千多米的路段光修補痕跡就有三十多處,平均每隔30米左右就有一塊補丁,此外部分路段還出現了龜裂、下沉的現象。西湖區城市管理監管中心的工作人員表示,從去年下半年起,路面就開始出現問題,由於還在保質期,所以監管中心要求施工單位進行補修。在此期間,數字城管、監管中心的巡查員和養護單位的巡查員,分別多次在這條長1.2千米的路段內發現各類問題,據施工方估計,這條造價將近1600多萬的道路開通至今,各部門前後花去的整修費用已經有100多萬元。
各自施工難以有效監管
西湖區城市管理監管中心的負責人表示,道路在交接前,勘察、設計、施工、監理和建設等單位出具的報告都表明道路驗收合格。無論是施工方還是道路的設計、勘察和監管單位,都認爲正是由於這一路段的荷載等級比較低,經過此路段的重型工程車太多。但有業內人士認爲,路面出現龜裂狀不能簡單認爲是被重型車碾壓造成的,如果地面的基礎牢固,理論上是不會出現龜裂的現象。這位業內人士還提到,施工單位做好路基後,除市政雨水管道外,燃氣、自來水、強弱電等配套管線都是各自施工的,道路建設單位和總包單位無法有效監管他們。
網友:是不是總要亡羊補牢
這則新聞今天也受到了網友的廣泛關注。有網友說,一千米的路段造價千萬,平均一米的造價就要上萬,而修好後,又花費上百萬來整修。光是想想這些花費,就覺得心疼。還有網友表示,無論是超載,還是施工質量的原因,路面遍體鱗傷卻是事實,各方面驗收合格的公路會在一年後遍體鱗傷,如果僅是超載的問題,我們也應該詢問有關部門,事前是否對道路的通行量做過充分的估計?有關部門是不是也應該反思一下,爲什麼總是要亡羊補牢,卻不懂得未雨綢繆?(韋雪)