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新華網上海4月12日電(記者何欣榮)知名鋼鐵現貨交易平臺西本新幹線的最新監測顯示,12日國內鋼材報價達4740元/噸,較3月底回升110元/噸。與現貨市場相映襯的是鋼鐵股的表現:在上證綜指微跌的情況下,12日鋼鐵板塊漲幅達到2.59%,連續兩日位於A股各行業板塊前列。
國內鋼價近期的較大幅度反彈,在業內人士看來主要有兩點原因:
一是供應壓力的減小。由於2月中旬至3月中旬國內鋼價持續下滑,部分鋼廠因虧損減產,導致3月份我國粗鋼日均產量環比出現1.33%的降幅。而最新公佈的海關數據顯示,3月份我國出口鋼材491萬噸,較2月環比增長98%。在產量回落而出口量大增的背景下,國內市場上的粗鋼供應壓力將有所減輕。
二是需求的好轉。4月大部分地區氣溫回升,鋼鐵消費旺季一步步到來。根據西本新幹線反饋的情況,近日一些商家早市價格還未出籠,就有客戶進場買貨,並且採購相當爽快,一出手就是數十噸甚至上百噸。在交易活躍的情況下,部分商家開始出現惜售行爲。
鋼價的反彈,將帶來鋼鐵公司盈利的改善。11日、12日連續兩個交易日,鋼鐵板塊分別上漲1.24%和2.59%,均位於A股各行業板塊前列。事實上,如果從今年開年算起,鋼鐵板塊的漲幅已達到了21.5%,跑贏同期大盤14個百分點。
值得注意的是,在12日鋼鐵股的反彈中,河北鋼鐵(漲10%)、安陽鋼鐵(漲8.45%)等一批曾經“破淨”的個股表現突出。這些股票擁有的共同特點是:市淨率低(均不到1.2倍)、股價低(均在5元左右),在估值上擁有較高的安全性。
大部分券商機構對鋼鐵股的看法也比較樂觀。由於當前市場熱點開始轉向大盤藍籌股,鋼鐵、有色等一批週期性行業受到關注。在這種背景下,國金證券研究員王招華認爲:“一度被市場定義爲‘木乃伊’(沒有水分但也缺乏彈性)的鋼鐵股,有望迎來複活契機。”
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