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“本輪調整後，航空公司或重現2007年高燃油附加費的狀況。”去哪兒網機票產品高級總監楊威表示，因爲燃油費用佔航空公司運營總成本的40%左右，航油上漲對航空公司的變動成本控制帶來了極大的成本壓力。
“隨着800公里以上的航線燃油附加費破百，將在一定程度上抑制對原本計劃5—6月淡季錯峯出行且價格敏感性旅客的需求。但據去哪兒網對未來一段時間機票價格走勢的觀察來看，除去部分熱門商務航線外，其它航線的機票仍均會有不同幅度的價格打折。”記者查詢也發現，目前去哪兒網、攜程網、淘寶旅行平臺上的不少航線，仍然出現衆多特價票，以此彌補燃油附加費上調帶給乘客的壓力。 大巴成本上漲旅遊團費暫未動本次油價上漲是年內第二次調價，有租車公司相關負責人向記者粗略計算了一下，經過兩輪調價後，柴油每升漲了6角多，以33座旅遊巴走“清遠一天遊”爲例，漲價後，視行程遠近，一天來回要多花大概50—100元油費，以一天10個團去同一個地方計算，要多花近千元的油費，一個月就要多花上萬元。這些多支出的費用，早就已經令租車公司苦不堪言，部分企業決定對車價進行了微調。
車是旅遊團不可缺少的，車隊與旅行社之間“脣齒相依”，車隊的車價上調，旅遊團的成本亦隨之增加，團費是否升價，視乎旅行社的決定。記者瞭解到，部分擁有自己車隊的大型旅行社，面對“油價漲”難題可自行調控。廣之旅方面表示，對於旅行社而言，省內遊向來微利，雖然大規模旅行社有實力自行調控，但隨着“五一”、暑期旅遊旺季的到來，如果油價繼續漲，不排除對“遊價”進行調整的可能。 自駕車友頂不住壓力“棄車跟團”油價再次上調後，不少經濟型車主均表示油價高漲對他們的出行方式產生了影響。自駕遊愛好者劉先生向記者表示，今年以來油價的不斷上漲讓他們的出行成本大幅提高，甚至比跟旅行團出遊的價格還要多。劉先生以出遊廈門爲例算了一筆賬，從廣州出發到廈門約六七百公里，光是往返的油費都要600元左右，加上路橋費等，一趟旅程下來交通成本就要1200元左右，還未計算食、住、遊幾方面的支出，而跟團出遊則便宜得多。
業內人士表示，油價上漲的壓力，再次加強不少短途遊客“棄車跟團”的決心。與此同時，有旅行社表示將針對這部分遊客的需求，開發更多與自駕遊特徵相仿的旅遊產品。
記者/蔡華鋒通訊員/樑婕王欣徐佳佳張敏婷
