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一些中國人正以自己的方式撩撥世人的神經。他們在海外市場上甩出的大把鈔票,讓外國人一次次瞪大雙眼。
3月26日,在法國南部城市圖盧茲,正在拍賣的乾隆玉璽和清朝宮廷畫精品《乾隆大閱圖》第四卷《行陣》,均被不願透露姓名的中國買家拍走。據法國媒體報道,乾隆玉璽被中國買家以1240萬歐元的高價拍走,刷新了印章類拍品價格的世界紀錄。《行陣》更是拍出2205萬歐元高價,刷新了亞洲藝術品在法國的拍賣紀錄。
國人這種一擲千金的派頭,近年並不鮮聞,再加上中國對外投資規模的不斷擴大,一些海外媒體甚至發出了“中國正在購買世界”的驚呼。根據英國廣播公司的報道,一份在27個國家28000人當中進行的調查顯示,這些國家的公衆對中國經濟實力的擔憂正逐步增加。這些擔憂主要存在於中國的一些關鍵貿易伙伴國中,在富裕國家尤其顯著。
“中國夢”與“中國口味”
多年來,中國經濟跨越了一個又一個里程碑:全球最大的汽車市場、全球最大的能源消費國、頭號出口國和全球第一的製造大國。對此,西方人可謂愛恨交織。但除了擔憂,他們也很清楚,中國人越來越鼓的錢包,似乎意味着不可限量的遊動資本和投資衝動。
中國人的老朋友、美國芝加哥市市長理查德·戴利對這些資本早已充滿期待。2011年3月18日到30日,戴利一直奔走於北京、天津、杭州、重慶和香港5大中國城市中。
他在芝加哥市長任上,已經幹了22年,將在今年5月卸任。而他一直有個未曾實現的夢想——從芝加哥市區修一條通往奧黑爾機場的高速鐵路。
但芝加哥市政府的現狀,讓戴利無法實現他的夢想。在他治下的這座城市,經濟已顯蕭條,市政府的財政也出現危機。
“我現在的夢想在中國。”出發前,市長在當地媒體上高調宣稱。他要帶着芝加哥市的商業領袖們,到中國尋找投資,以帶給芝加哥市新的“機會”。美國的媒體也將戴利此行,比喻爲芝加哥市長追逐他的“中國夢”。
在北京,戴利坦率地告訴新老朋友們,中國經濟崛起所顯示出來的巨大潛力,已經激起美國各個州市的極大興趣,“擴展我們與中國的聯繫,採取行動正逢其時”。
就在戴利乘坐汽車,前往各地的講臺發表演講,向中國推介芝加哥市時,一些頂級汽車製造商,已經將中國客戶的脾性摸得一清二楚。
3月28日,英國《金融時報》報道,中國繼德國和美國之後,成爲奔馳公司的第三大市場,並且是其頂級旗艦車型——S級轎車的最大市場。而去年,奔馳在中國大陸地區的單位銷量增長了115%。
他們也比芝加哥市長更早地將目光投向了中國富人的腰包。去年,該公司甚至用飛機運送了100位中國客戶到德國和美國洛杉磯,爲他們即將生產的豪華汽車的外部塗飾與內部功能提意見。最終,他們得出答案,“中國客戶偏好最大、最昂貴的車型”。
這些汽車製造商們的細心程度,恐怕超出很多人的想象。大衆公司在設計生產奧迪Q5時,加入了溫控杯架,因爲他們發現,“中國客戶走到哪兒都喜歡帶着茶杯”。而通用汽車在設計新車型時,也專門爲中國客戶設計了寬敞、舒適的後座空間。加長車身並把後座設計得更舒適,也是這些製造商爲中國客戶設計豪華汽車時的共同特點,因爲“中國的有錢人一般都讓專職司機開車”。
中國客戶的這些特殊癖好,已經對汽車製造商的生產設計產生影響,不過,有分析指出,這種影響暫時還停留在車型的配置及塗飾上,在未來,中國客戶可能會更關注汽車的驅動速度,這將會影響汽車的核心技術。
中國人對速度的追求,也讓越來越多的外國人無法忽視。令戴利市長一直印象深刻的是中國經濟的快速發展。而這次中國之行,讓他吃驚的,是中國高鐵的發展速度以及中國高速列車前進的速度。
3月23日,從北京到天津訪問時,戴利特意選擇乘坐京津高鐵。在天津匆匆7個小時的行程結束後,這位欣然接受了天津市“榮譽市民”稱號的市長坦言,高鐵留給他的印象最深。
芝加哥市長坐在乘客座位上,看着景物飛一般掠過車窗,感嘆道:“安靜、高速,讓人覺得不可思議。”
世界市場上的中國面孔
通過在幾大城市的訪問,已是第5次到中國訪問的戴利,再次看到嶄新的中國面孔。
而在世界各地的各種奢侈品市場上,人們也見到了一些“不可思議”的中國面孔。
圖盧茲的高價拍賣事件,再次將人們的視線拉回4個多月前。那時,中國藝術品創造了亞洲藝術品拍賣的世界紀錄,而買家則是中國上海的一名企業家。
2010年11月,在英國倫敦郊外的一場小型拍賣會上,一件清乾隆粉彩鏤空瓷瓶被這名中國企業家以摺合人民幣約5.5億元的天價拍走。這超過估價36倍,也打破了此前黃庭堅書法《砥柱銘》以4.3億元人民幣創下的中國藝術品拍賣紀錄。
中國藝術品價格的飆升速度,令外國人咋舌,中國富人們出手之闊綽,也引起了海內外關注。
當時,《金融時報》記者史堤夫·文森撰文稱,天價花瓶背後是中國人的“瓷器愛國主義”。在他看來,中國的一些富人們,正帶着愛國主義情結,急切地想買回本國文化遺產。這種“瓷器愛國主義”,當時在中國國內也引起廣泛討論。不過,不少人將這種“愛國主義”,看做是“美麗的花環”和“浮雲”。
那件花瓶至今還引人關注,因爲4個多月過去了,這位中國買家尚未付款。
但這樁懸而未決的大筆生意,似乎並未影響外國人對中國藝術品消費能力的判斷。前不久出爐的《2010年全球藝術品市場:危機和復甦》報告稱,中國在2010年已經超過英國,成爲世界第二大藝術品和古董市場。
這份報告由歐洲藝術品基金會委託撰寫。報告指出,由於去年富有的中國買家數量劇增,藝術品市場的價格也隨之飆升。報告同時還指出,很多國家的奢侈品市場在2009年萎縮,但由於中國消費者的拉動,又在2010年開始出現復甦跡象。
在巴黎、在拉斯維加斯,甚至在香港的奢侈品店門口,人們時常會發現排隊購買奢侈品的中國面孔。據報道,僅在2011年春節,就有多達5000名中國遊客到拉斯維加斯的梅西百貨購物,其中800名遊客來自北京和廣州,他們年收入在20萬到100萬人民幣不等。
“這僅僅是開始。”北京大學文化產業研究院文化金融研究中心主任喻文益如此評價道。在他看來,目前中國人均收入在世界排名還不高,只有少數中國人在進行高端產品消費,隨着中國經濟的發展,中國人對奢侈品的購買能力,將會在世界上產生更大影響。
幾乎在歐洲藝術品基金會發布報告的同一時間,知名諮詢機構麥肯錫也發佈了自己的一份報告,並作出類似的預測。他們認爲,中國消費者在奢侈品上的支出,每年將以18%的速度增長,2015年將達到270億美元左右。這意味着,中國的奢侈品市場規模那時將超過日本,位居世界第一。
這份報告也指出,中國富人與西方富人有天壤之別,中國富豪要比外國富豪年輕15歲,他們每筆交易的金額也更大。
對於這一點,倫敦的房地產商人感受更深。據英國媒體報道,最新研究顯示,在倫敦市中心高端房地產市場,來自中國內地的買家去年在購買最昂貴住宅方面,超過了俄羅斯人,成爲花錢最多的人。截至2011年2月,在過去的12個月時間裏,中國內地買家在高端房地產方面的平均開支爲650萬英鎊,中國香港的投資者則列第三位,平均花費是550萬英鎊。
這些中國買家尤其對面對海德公園、地處梅費爾區或瑪麗勒地區以及波特蘭街花園廣場的房子感興趣。他們的購房預算在800萬到1500萬英鎊不等,並且已有中國買家以1175萬英鎊和2575萬英鎊的價格,購買了聖詹姆斯區的兩處地產。
供職於北京一家公司的陳憶,專門從事海外投資置業的房地產營銷代理業務,其業務重心是澳大利亞和新加坡等國的頂級濱海物業。在開展業務初期,陳憶發現,在澳大利亞置業的中國家庭,多是爲了移民或留學,一般比較喜歡買公寓,房價算下來跟北京和上海差不多。但這幾年,在澳大利亞購房的人呈增加之勢,出於投資目的的購房者開始增加,大概佔三分之一,買別墅者也已不是少數。
有誰可以購買世界
“更強勁的消費還在後頭。”喻文益說。他認爲,經濟發展帶來了大量的資本聚集,這些資本都要尋求流通,最終都會導致對高端產品的大量購買。
卡內基國際和平基金會的中國問題專家佩蒂斯評論說,房地產、藝術品、郵票、珍稀波爾多葡萄酒等,都在以創紀錄的價格交易,這種情況通常是在流動性過剩的時期出現。
投資銀行家出身的哥倫比亞大學商學院教授貝姆認爲,從1950年代中期到1970年代中期,日本也經歷過高達兩位數的經濟增長時期,但後來增長逐漸放緩,到了1980年代中期,增長率只剩下5%~7%。銀行的“大量超額貸款”人爲推高了日本的經濟增長率,也造成了1980年代末期股票和房地產市場的巨大泡沫。當時日經綜合指數幾乎觸及40,000點,而20多年後的今天,日經指數已經跌破10,000點。因此,中國經濟的走向令人關注。
那些跟着資本一起流動的中國富人,在澳大利亞當地人中間,也引發了不同的聲音。“有人覺得這些中國人會給城市帶來新的活力,也有人認爲中國人炒高了當地房價,增加了他們的生活成本。”陳憶說。
紐約時報專欄作家和普利策獎獲得者湯姆·弗裏德曼則指出:“毫無疑問,中國的崛起與西方領軍的民主國家的停滯和癱瘓相重合,這帶給了西方人心理上的不安。”
在歐洲,中國富人在倫敦和巴黎等地展現出的超強購買力,甚至有些讓人惶恐。法國有媒體評論,富足的中國人“從企業、土地到港口、債務,無所不買”。英國的《經濟學人》雜誌也發表了“中國全面購買世界”的封面文章。
不過,戴利市長似乎不這麼認爲。他從美國出發前,有華人記者問這位即將到中國尋找投資的市長,是否會擔心“中國購買美國”,或“中國購買世界”的情況發生。
市長覺得談論“中國購買世界”爲時尚早。他淡定地迴應記者:“美國在世界各地投資,我們也沒有買下世界。”
對於讓海外訝異的“中國人的超強購買力”,喻文益認爲,從統計學上來講,國家經濟發展帶來的資本流通和轉移,必然帶來各種優質產品的消費人羣的增加。新興經濟體在高速發展時期,都必然會出現這種情況。
“不僅中國如此,俄羅斯、印度和巴西等國家,都在經歷類似的情況,其實俄羅斯對奢侈品的消費比中國更厲害。”他對中國青年報記者說。(記者王 波)
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