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據了解,日本國內航線市場受到的衝擊最大,其年載客量為8300萬人次,收入為190億美元。國際航線市場方面,中國大陸航線首當其衝,其收入佔日本國際航線市場總收入的23%,其次是臺灣地區和韓國,各佔20%,再次是泰國,佔15%,接下來依次為美國、中國香港和新加坡。在對歐航線中,法國、德國和英國航線市場受影響較大。
日本航空運輸市場遭受損失的程度基本上取決於日本經濟的復蘇狀況。不少經濟學家表示,一旦災後重建工作啟動,就會拉動日本經濟復蘇,但目前低迷期持續的長短將取決於核危機的嚴重程度。
國際航協還表示,日本煉油廠航空燃油的產量佔全球航油總產量的3%至4%,此次大地震損毀了一些煉油廠,供應的短缺勢必將推高航油價格。此外,國際航協18日發布的消息稱,日本機場的航油儲備只夠用10天,因此,國際航協建議旗下的航空公司會員在飛日本航線時要攜帶雙程來回的燃油,以避開日本機場『油荒』。(閻密)
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