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盡管國際民航組織、國際原子能機構、國際海事組織、世界衛生組織、世界氣象組織近日發布聯合聲明稱,目前的輻射量不會對包括成田、羽田兩機場在內的日本主要機場運行造成影響,但在核輻射陰雲籠罩下,仍有數家航空公司宣布縮減對日業務。有媒體報道說,全球第二大航空運營商達美航空擬在5月前將其日本航線的容量削減最多20%。春秋航空表示將暫停中日航線,並推遲原定於3月27日開通的日本高松—上海定期包機航線。
不過,也有航空公司不懼地震災害與核危機造成的影響,仍有意加強對日市場的開拓。中國東方航空股份有限公司22日公布的新航季計劃顯示,其不僅新開深圳—浦東—名古屋、成都—浦東—廣島航線,還將加密上海浦東至日本鹿兒島、新瀉、衝繩、札幌航班的密度,以擴大在日本市場的運能。
國際航空運輸協會(以下簡稱『國際航協』)近日表示,現在就日本大地震對全球航空業造成的影響進行評估還為時尚早,但短期內日本航空運輸業的發展將明顯放緩。
『日本是全球航空運輸的重要樞紐,其市場規模達625億美元,佔據了全球定期航空運輸市場規模的6.5%,年收入佔全球航空業收入的10%。恐怕要到大規模重建計劃開始後,日本航空運輸市場的狀況纔有可能改善。』國際航協理事長兼首席執行官比西尼亞尼說。發表評論: |