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法國奢侈品已成爲世界品牌的標杆,擁有衆多如路易威登、愛馬仕、香奈兒、迪奧等奢侈品牌,吸引着全球消費者的目光。這是法國巴黎街頭古馳專賣店的櫥窗。新華社發
頂級手包沒有專業洗滌服務、鑲水晶的簽字筆維修一次花費高昂、名貴的法拉利跑車換小零件要等半年以上……記者在採訪中發現,這些彰顯生活品質,標誌社會地位“與衆不同”的奢侈品,卻很難享受到與其高昂價格相匹配的“尊貴”售後服務。
針對奢侈品的投訴越來越多
身爲一家投資銀行總裁的李巖,去年花費400萬元購買的限量款名牌跑車,如今已在車庫裏停了半年。“車在前進時不小心碰了倒車擋,掛擋杆就被卡在兩個擋位中間動不了了。”李巖告訴記者。
愛車“受傷”當天,李巖就到4S店要求維修。工作人員稱:“這款車很多部分是手工製作的,目前國內還達不到能夠維修的水平,要送到意大利總部去修。”
按照程序,4S店需先通知香港代理商,代理商再將報修單發給意大利總部,全部通過電子郵件聯繫。李巖說:“從2010年7月至今,我的車一直停在4S店的車庫裏,理由是意大利總部已接收到郵件,但具體的負責人正在休假,要等休假結束後才能處理。”
北京市消費者協會副祕書長屈建輝表示,近兩年來,消費者針對奢侈品的投訴越來越多。
號稱“半個多世紀以來,不斷演繹時尚魅惑,自信活力”的“迪奧”,一直是在外企上班的高洋仰慕的品牌。3個月的“節衣縮食”,高洋花費15700元購買了一款迪奧包,沒想到使用不到一年,拎帶上的鐵環就出現了問題。
高洋馬上與北京專櫃聯繫,對方稱“可以憑聯保卡做售後服務,但不能免費保修,因爲已經超過迪奧在內地的保修期。”對方告訴她,如果需要專業維修,需把包寄到法國的迪奧店,再送到工廠,然後由專人進行維修或重新定做,時間至少需要兩個月。
業內人士指出,目前大多數奢侈品牌在內地未設立專門的維修中心,消費者想得到迪奧、LV等廠家“原汁原味”的售後服務,就必須寄回原產地。然而,由此產生的費用也相當“奢侈”。
大品牌店買 小門店修
迪奧北京國貿專賣店銷售人員坦言,“由於返法國廠家維修費用昂貴,每年真正返廠維修的包寥寥無幾。”
北京王府半島酒店迪奧專賣銷售人員向高洋推薦了一家皮具保養店,對這家保養店的維修效果卻不作承諾,對可能出現的損害也不願承擔任何連帶責任。
權衡再三,高洋決定把皮包送到皮具保養店清洗。然而,店主告訴她,這是國際頂尖名牌,保養起來難度很大,做一次保養最少要500元。
皮具護理店的工作人員告訴記者:“很多世界頂級品牌在國內不能提供清洗和維修服務,出了問題專賣店處理不了,於是都推薦到我們這裏來了。”
記者在北京一家奢侈皮具護理店看到,店內陳列着衆多奢侈品牌的包。皮具護理店總經理顧斌介紹,店內提供專業的皮具護理服務,包括品牌包的乾洗、浴洗、修飾等。品牌包清洗保養最低爲200元,CHANEL皮具清洗和翻新最低分別爲500元和800元,HERMES清洗1500元起,翻新1800元起。
“奢侈品保養暴利是業內公認的。”一位在北京從事奢侈品保養的人士表示。以皮包爲例,一次常規保養收費幾百元甚至上千元,商家獲利頗豐。“商家之所以把保養價格提得那麼高,是因爲持有奢侈品的這部分消費者購買力較強,對價格不是太敏感。”顧斌說。
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