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[市場情緒與資金流監測]
根據最新的監測結果顯示,短期情緒指標從66.14%小幅回落至61.04%,但仍然處於相對高位,顯示當前投資熱情相對高漲,市場情緒較為樂觀。(研究表明,市場情緒存在周期性波動,而引發股價波動的諸多因素中,投資者心理情緒佔20%以上。)
根據萬隆Topone數據平臺的資金監測結果顯示,周二市場中小散戶資金淨流入9.36億,顯示在強勢整理過程中,中小散戶資金保持小幅流入的狀態,對後市走勢相對樂觀。監測結果還顯示,超級機構、機構以及大戶均錄得資金淨流入,全天市場淨流入資金規模為53.4億。理論上,當前持續的負利率局面將進一步降低百姓的存款意願,同時考慮到管理層有意識引導過高的儲蓄率合理流動,未來儲蓄資金能否流入市場取決於投資信心的恢復和賺錢效應的形成。
[市況透析]
周二深滬大盤呈現強勢整理的態勢,兩市股指分別微漲0.23%和0.08%,雙雙收出陽十字星;由於滬指和深成指分別面臨半年線和年線的重要技術阻力,短期分歧震蕩將難以避免,這從周二市場成交量縮減的盤口特征來看,市場心態已趨於謹慎。不過,目前大盤震蕩反彈趨勢保持完好,而且在通脹預期壓力下,各類避險資金的進場和儲蓄資金的分流有助於為A股市場帶來增量資金支持。
六大行業重組隱藏機會
從周二的盤面表現來看,受值得投資者關注的是,受《國務院關於促進企業兼並重組的意見》消息刺激,相關的重組題材股受到市場追捧,如水泥板塊的江西水泥、華新水泥、太行水泥等,汽車板塊的廣汽長豐,鋼鐵板塊的馬鋼股份等。注意到,9月6日公布的《國務院關於促進企業兼並重組的意見》指出,要充分發揮資本市場推動企業重組的作用。進一步推進資本市場企業並購重組的市場化改革,健全市場化定價機制,完善相關規章及配套政策,支持企業利用資本市場開展兼並重組,促進行業整合和產業昇級。支持符合條件的企業通過發行股票、債券、可轉換債等方式為兼並重組融資。鼓勵上市公司以股權、現金及其他金融創新方式作為兼並重組的支付手段,拓寬兼並重組融資渠道,提高資本市場兼並重組效率。意見指出,以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土等行業為重點,推動優勢企業實施強強聯合、跨地區兼並重組、境外並購和投資合作。
數據顯示,近十多年來,資本市場上有近400多家上市公司通過並購重組改善了基本面,提高了盈利能力、持續發展能力和競爭力,一批上市公司通過並購重組實現了行業整合、整體上市等目的。可以預期的是,在一系列政策推動下,上市公司並購重組步伐將進一步加快。而並購重組仍然是下半年行情的重要投資主線之一,相關重組股機會有待投資者深入挖掘。
新興產業仍是主力布局方向
另外,農林牧漁、新興產業類個股也有良好表現。其中鋰電池產業鏈個股繼續受到主力資金追捧,如南都電源、中信國安、湘潭電化、南洋科技、中國寶安等。值得關注的是,在電動汽車產業鏈中動力鋰電池材料屬於關鍵領域,包括鋰離子電池的正極材料、負極材料、電解液和隔膜等。其中,鋰電池產業鏈中,市場容量最大、附加值最高的是正極材料;另外,隔膜也是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料。科技部部長萬鋼近日透露,《電動汽車科技發展"十二五"專項規劃》的草案已經擬定,將進一步增大對於電動汽車科技研發的投入,繼續支橕和引領中國電動汽車的發展,抓住未來5至10年的機遇,成為節能及新能源汽車的強國。
此前有報道稱,由工信部牽頭制訂的《節能與新能源汽車發展規劃(2011年至2020年)》將於最近一至兩個月基本成型出爐,目前工信部正在征求各方面意見做最後的修訂。按照此前的《節能與新能源汽車發展規劃(2011年至2020年)》草案顯示,中國將最終實現插電式混合動力汽車及純電動汽車的產業化;同時將加快研發燃料電池汽車技術。即到2020年,新能源汽車產業化和市場規模達到全球第一,其中新能源汽車(插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車等)保有量達到500萬輛;以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一,年產銷量達到1500萬輛。
在國家加快培育戰略新興產業的大背景下,相關的上市企業尤其是具備核心競爭優勢的創業成長股將繼續受到主力資金的追捧。