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從東星航空創始人到欠稅的階下囚
『東星航空現在想虧損都難!』3年前,當時意氣風發的東星航空掌門人蘭世立曾如此誇下海口。可世事難料,3年後,東星航空不僅成為了中國第一家破產的航空公司,蘭世立本人更成為一名階下囚。
日前,剛過完50歲生日的東星航空有限公司實際控制人蘭世立獲知『天命』:因犯逃避追繳欠稅罪,被武漢市中級人民法院一審判處有期徒刑4年。據媒體報道,經法院審理,蘭世立在明知黃陂區地稅局多次催繳欠稅、區法院裁定強制執行的情況下,為逃避追繳欠稅,采取隱匿、轉移經營收入的方式逃避追繳欠稅,指使手下相關人員共將5億餘元營業收入予以轉移、隱匿,造成稅務機關無法追繳其所欠繳的稅款共計人民幣5060萬元。
短短幾年,蘭世立的轉變為何如此之大?『性格決定命運』,這是熟悉蘭世立的人給出的判詞,這似乎更是對蘭世立命運轉變的扼要注解。
窮小子傳奇
『有錢了自然就有人脈:窮在鬧市無人問,富在深山有遠親。』曾經,蘭世立如此相信錢的魅力。
不難理解,因為蘭世立是『窮小子』出身。當年,出身農村的他考取武漢大學後,帶著僅有的7元錢走進了美麗的櫻花校園。為了生計,蘭世立想方設法尋找到了一個賺錢門道:撿牙膏皮。
當時廢品收購站的價格是,鋁制牙膏皮一分錢,而食堂裡饅頭是一分錢一個。兩個牙膏皮就可以讓自己填飽肚子。就這樣,蘭世立通過賣牙膏皮度過了清貧的大學生活。這段日子留給蘭世立最寶貴的財富便是『挑戰自我,勇敢面對』的人生態度。
之後,蘭世立大學畢業、工作、辭職下海。他先後做過供銷社營業員,代理過IBM和康柏電腦,倒賣轎車;他頻繁更換創業項目,涉及酒店、房地產、旅游等20多個行業,短短幾年間狂賺20億,一舉躋身《福布斯》2005年中國富豪榜第70名,被《福布斯》以『財富新勢力』的封面故事大篇幅推介,創造了又一個商界傳奇。
打開航空『潘多拉魔盒』
2004年,民航業正式對民企開放,門檻只有8000萬元,毫不猶豫地,蘭世立跳進了這個圈子。
2005年5月27日,蘭世立拿到民航總局批准籌建的批文,成立了國內第四家民營航空公司。同年,東星航空一舉簽下20架空客飛機、120億元的租購大單。彼時,蘭世立躊躇滿志,放出豪言:2010年公司實現盈利。事實上,沒用五年時間,僅在東星航空開航一年後的2007年,蘭世立即宣布公司實現盈利。
然而,過快的擴張速度加上蘭世立過於自信的性格,為東星航空的發展埋下了巨大隱患。
在國際金融危機肆虐的2008年,東星問題集中爆發。先是高盛、摩根大通打起了入股東星航空的退堂鼓,東星航空IPO受挫;更致命的打擊來自於航油價格的飛漲,彼時,國際原油價格在一年多的時間裡從35美元/桶上漲至147美元/桶,僅此一項,東星航空每月就將多支付1500萬元;此外,東星航空原計劃於2008年引進的4架飛機全部下線,巨額的飛機項目支出也在『透支』著東星航空……
盡管如此,蘭世立仍自我感覺良好:『2008年對東星來講是災難,但回想起來真的很甜、很美,因為我們這一年是在與天斗、與地斗、與人斗。』
不過,『與天斗其樂無窮』的蘭世立很快品嘗到了過於樂觀帶來的苦果。隨著東星航空資金鏈越來越吃緊,2009年3月15日,東星航空正式停飛。
在這期間,蘭世立也不得不謀求自救。他原計劃將東星航空股份出售給中航集團,但後來雙方在價格上沒有達成一致。而後,多家公司擬重組東星航空未果。2009年8月26日,東星航空有限公司被法院裁定破產。
更讓人唏噓的是,2009年9月13日,蘭世立被刑拘,當月29日被檢方批捕。2010年2月23日,法院下達逮捕決定,同日交付武漢市公安局履行。
口纔出眾的攪局者
東星航空的破產一下子撕下了蘭世立『皇帝的新裝』。是『悲情的英雄』還是『忽悠的狗熊』?這仿佛是人們對於所有曾經輝煌過的失敗者的終極議題。
不少業內人士斷言,東星的隕落是由蘭世立一手造成的,『東星集團完全是蘭世立個人意志主導發展,是他一個人主導了東星的過去和現在。』
事實上,在東星集團內部,身高僅1.60米的蘭世立是絕對主宰,《總裁語錄》甚至是東星員工們的必讀書目。他口纔出眾,演講能力高超。『不需要,給我一個話筒就夠了。』這是蘭世立的一句名言。
成也蕭何,敗也蕭何,過於高估自己的口纔,使蘭世立偏離了拓展事業的軌道。『缺乏行業背景和雄厚的資金,僅憑一紙牌照和口纔,當然無法在民航業長期立足。』業內甚至有說法認為,蘭世立是民航業的攪局者。
當然,蘭世立並未閑著。據悉,在2009年3月開始被監視居住的共9個月期間,蘭世立把自己和東星十幾年的經歷寫成了回憶錄。也曾有傳聞說,蘭世立還要重整東星。
也許,蘭世立還在樂觀著,自信著,不管這種樂觀和自信是否盲目。但事實上,東星航空的最後一筆資產正面臨著無人問津的窘境。樹倒猢猻散,除了蘭世立這個當局者,恐怕沒有旁觀者再對東星航空的崛起抱有樂觀。
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