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處於公眾焦點中的吉利汽車控股有限公司(00175.HK,下稱『吉利』)昨日公布年報。其2009年度全年業績顯示,純利為人民幣11.8億元,比2008年同期上昇35%。而營業額上昇為140億元,較上年大漲228%。
淨利身家齊上漲
吉利方面表示,數據如此『靚麗』原因在於,自2008年7月1日起,吉利收購了中國聯營公司44.19%的權益,中國國內5家聯營公司成為公司控股子公司(包括浙江吉利汽車有限公司、上海華普國潤汽車有限公司、浙江陸虎汽車有限公司、浙江金剛汽車有限公司及湖南吉利汽車部件有限公司),持股比例昇至91%,合並財務報表,因此帶來了上述收益猛增的情況。
按照昨日收盤股價3.95港元(約合3.5元)計算,李書福在香港上市公司中所佔50.4%的權益最新身家為127.7億元,自2009年初曝出收購沃爾沃傳聞以來,李書福在香港上市公司中的權益已經暴增10倍。
此外,吉利的年報還顯示,去年全年吉利共售出32.7萬輛轎車,比2008年上昇60%;在國內轎車的市場份額增至4%以上,在國內汽車市場總銷量達到30.7萬輛,比2008年增長85%;2009年度出口海外共1.9萬輛轎車,比上年度下降49%。2010年吉利銷售目標為40萬輛,增長目標降至22%。
在昨日披露的吉利年報中,吉利對於在英國錳銅公司中持有的權益做了計提。2008年的4224萬元減計為730萬元,持股比例也由22.69%降為19.97%。
吉利業績折合每股收益為0.16元,按照年報公布前的市盈率折算,吉利股價應為2.9元人民幣,目前,3.5元的股價明顯高估。受到吉利將公布年報的影響,股價比前一交易日重挫5.28%。
拒評大慶國資委是否為合作伙伴
吉利行政總裁及執行董事桂生悅昨日(4月12日)表示,母公司浙江吉利控股集團有限公司(下稱『吉利控股』)為並購沃爾沃組建並購公司,注冊資金為人民幣81億元,其中人民幣41億元來自吉利,剩下人民幣40億元來自吉利的並購合作伙伴,但桂生悅拒絕評論大慶國資委是否是合作伙伴。
早前據財新網報道,黑龍江省大慶市國資委旗下的融資平臺,為吉利收購沃爾沃提供部分資金,大約在7億至8億美元,對於此報道,桂生悅向《第一財經日報》表示,沒有得到李書福授權,無法回答大慶市國資委是否是並購合作伙伴。
3月28日吉利與美國福特簽訂收購沃爾沃100%股權的協議後,第二天上市公司吉利即與母公司吉利控股簽訂無期限協議,吉利汽車享有優先選擇權,在認為適當時,有權要求將沃爾沃部分資產注入到上市公司。他表示,沃爾沃有望在今年第四季度達到盈虧平衡,最快需要三年時間吉利控股可將沃爾沃注入上市公司吉利。
此前,李書福在接受本報記者采訪時表示,沃爾沃是否注入上市公司,將由全體股東來決定,將會選擇了一個合適的時機、合時的價格。
桂生悅介紹,吉利董事長李書福原本計劃到港參加吉利汽車2009年全年業績發布會,但昨日早上臨時有國務院重要領導要求其前去匯報工作。對於李書福臨時被要求向國務院重要領導匯報工作,桂生悅表示只是常規匯報,與收購沃爾沃並無關系。
對於吉利與沃爾沃的『蜜月生活』,桂生悅介紹,吉利主要忙於徹底完成收購,『第三季度能完成交割,程序非常復雜,單是反壟斷要約就要簽二十幾個國家。』他表示,吉利與福特在簽署合約前即完成商業計劃書,並在談判中不斷改進,最終獲得中國和瑞典的有關方面及美國福特的認可。
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