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截至29日,即1月份的最後一個交易日,仍有中國西電、星輝車模、正泰電器、中國化學、招商證券5只新股的收盤價低於其發行價。若按當日收盤價計算,參與網下配售的機構總計浮虧3.1億元。
值得關注的是,主板的中國建築、中國北車、中國重工,中小板的巨力索具,創業板的天源迪科、福瑞股份等新股次新股則依舊在『破發』的邊緣徘徊,因此,機構『打新』浮虧有進一步擴大的趨勢。
上周四,中國西電掛牌上市第一天就跌破了發行價,成為繼2006年8月18日中國國航之後,3年多來首只上市首日就『破發』的股票。當日,中國西電開盤7分鍾後股價就迅速擊穿7.90元的發行價,最終以7.79元報收,較發行價下跌1.39%。上周五,其股價收於7.82元,依舊低於發行價0.08元。參與中國西電網下配售的機構浮虧3660萬元。
除中國西電外,僅上市6個交易日的大盤股正泰電器也於上周四破發。參與正泰電器網下配售的機構浮虧1197萬元。
與此同時,上周四創業板也遭遇了首輪新股破發。星輝車模和臺基股份在上市的第七個交易日雙雙跌破發行價。而截至上周五收盤,星輝車模的股價依然在發行價之下。參與星輝車模網下配售的機構浮虧372萬元。
在這5只『破發』的股票中,招商證券令機構浮虧1.79億元,佔浮虧總額的56%。招商證券於2009年11月17日上市,上市一個月來一直徘徊在『破發』邊緣,2009年12月15日盤中跌破發行價,成為去年IPO重啟以來的『破發』第一股。招商證券股價上周五收於28.5元,低於發行價2.5元。
值得注意的是,除網下配售股份已經解禁的中國中冶仍處在發行價以下之外,還有6只股票在其發行價邊緣徘徊,距離其發行價剩餘空間都在4%以下。他們分別為:天源迪科(1.08%)、巨力索具(1.28%)、中國建築(1.88%)、中國重工(2.25%)、中國北車(2.28%)、福瑞股份(3.62%)。倘若滬深股市繼續走低,股票『破發』的陣營會繼續擴大,機構『打新』的浮虧額將隨之增加。
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