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10個月換了三個首席執行官(CEO),這或許是除了破產外,美國通用汽車公司在2009年裡經歷的最難堪的事。不過如今已獲得重生的『新通用汽車』迎來一位『年輕』的掌門人——埃德·惠塔克。
去年7月,惠塔克應奧巴馬政府的要求出任通用汽車董事長,當時該公司剛剛完成政府支持下的破產保護。去年12月,出任CEO一職僅八個月的韓德勝『意外』請辭,惠塔克成為了通用汽車的臨時CEO。就在1月25日,通用汽車正式宣布了惠塔克『轉正』的消息。
現年68歲的惠塔克絕對堪稱是企業重組的老手,其職業生涯最精彩的一役莫過於領導美國西南貝爾電信公司完成了對電信巨頭美國電話電報公司(AT&T)的收購,此舉令散落的美國電信業再度高度整合。但在汽車領域,惠塔克卻是個地地道道的『門外漢』,進入通用汽車之前,他沒有任何汽車業的從業經歷。
不過一向特立獨行的惠塔克對這一點似乎並不在乎,他一上任便揮舞起『手術刀』。擔任臨時CEO後的第三天,他就對公司管理團隊進行大幅調整,提拔了一批年輕的高管,不到半個月後,他又將微軟公司首席財務官利德爾『挖角』到通用汽車,擔任公司副董事長和首席財務官。
今年初,惠塔克公開表示通用汽車能夠在2010年扭虧為盈,並計劃在6月份之前償還所欠美國財政部和加拿大政府的數十億美元的貸款。在經營戰略上,他則宣布將公司經營重點從重型貨運汽車轉向轎車。
目前看來,完成破產重組的通用汽車信貸狀況已出現明顯好轉,按照原計劃進行的裁員和削減旗下品牌等工作也在有序進行,而在CEO人選正式揭曉後,通用汽車也有望迎來相當長一段時期的穩定發展。盡管改造期的『陣痛』給通用汽車上上下下帶來了巨大壓力,但美國各界都希望一手打造了美國電信帝國傳奇的惠塔克也能在汽車業再造一個神話。
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