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日本豐田汽車公司25日宣布,該公司在2009年的全球汽車銷量為781萬輛左右,比2008年減少約13%。豐田雖然保持了它在2008年奪得的全球汽車銷量冠軍的寶座,但相對於銷量第二的對手的優勢卻縮小了。
目前,2009年全球銷量位居第二的是歐洲最大的汽車制造商德國大眾汽車公司,銷量為629萬輛,比2008年增加1.1%。大眾2008年的全球銷量位居第三,排在豐田和美國通用之後。大眾計劃在2018年使其全球銷量超過豐田。
但如果把大眾公司和今年初與其結成聯盟的日本鈴木汽車公司的銷量合並起來計算,這個聯盟的全球銷量則為860萬輛,遠遠超過豐田。去年底,大眾出資17億歐元購買鈴木19.9%的股份,成為鈴木最大股東。
2008年,包括分支品牌大發和日野在內,豐田的全球銷量為897萬輛,這使豐田從美國通用汽車公司手中奪走了被通用佔據了77年的全球銷量冠軍位置。但是,進入2009年,由於金融危機和經濟衰退的影響,豐田公司深受打擊,在截至2009年3月的財年首次出現虧損,豐田隨後裁減了數千名員工。
去年6月,豐田創始人豐田喜一郎的孫子、原豐田公司副總裁豐田章男昇任總裁後,豐田先是宣布退出F1汽車大賽,後又退出與通用的一家合資企業。
近來,豐田又被汽車召回事件困擾。繼去年11月底宣布因油門踏板安全問題從美國召回約426萬輛汽車後,豐田上周又宣布再在美國召回230萬輛存在類似問題的汽車。去年12月底,豐田宣布因機油軟管等缺陷在中國召回部分汽車。據日本媒體25日報道,豐田還將在歐洲召回約200萬輛油門踏板存在安全問題的汽車。
通用公司尚未公布去年的全球銷量,不過業內預計其銷量不會超過豐田和大眾-鈴木聯盟。去年日本本田公司的全球銷量預計為339萬輛,比2008年減少10%;日本日產公司的銷量預計為336萬輛,比2008年下降9.4%。
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