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成都、昆明等61個國內城市入圍『2010浙商投資(中國)最佳城市』(『紅榜』)候選名單,山西和迪拜則頭一次被劃入『2010浙商投資預警區域』(『黑榜』)。日前,這兩組由浙商資本投資促進會炮制出爐的名單,以『致全球浙商公開信』的形式,在『2010中國經濟走勢解析』論壇上高調露臉。(1月10日《青年時報》)
《三國演義》第一回就開宗明義:『話說天下大勢,分久必合,合久必分。』中國民營經濟和國有經濟之間的攻守進退總是5年一個輪回。5年前有戴國芳的鐵本,5年後杜雙華在山東鋼鐵集團重組日照鋼鐵的協議書上簽了字。這一輪國進民退的大潮中,遠不止有杜雙華,山西煤炭國有化運動逐漸蔓延到內蒙、河南;東星航空被國航收編;房地產行業出現了越來越多國企大集團的身影。可生命力極強的浙商愣是不願接受這樣的事實,『浙商晉官對話』未能如願,山西列入『黑榜』名單之首,可見『後煤改時代』效應正穿越時空地域顯現出來。
公開信對山西、迪拜入圍『黑榜』的原因做出解釋:認為在山西煤改中,由政府指定交易對象、交易價格、交易時間和交易方式,剝奪了企業的正常經營決策權,給投資者帶來巨大政策風險。而迪拜危機,則屬於市場風險。其實,煤改也好,迪拜也罷,無一不是『市場之手』運作其中。就像誰曾想到富可敵國的迪拜會在一夜之間債臺高築一樣,當初抬出八人大轎來請溫州客商的山西人如今會讓浙商卷鋪蓋走人?要看到,是『市場之手』逼著政府出手,如果不是這些年的煤礦發展史幾乎成了一部『礦難史』,僅一個臨汾市最多一年因礦難死亡數百人,政府會這麼重視煤礦安全嗎?會對煤老板們不放心嗎?在臨汾,分管煤炭的副市長調到社保部門,也要好好慶賀一番,就是因為他終於離開了那個提心吊膽的『是非之地』!地方官過著這樣的日子,決策的政府能撒手不管嗎?何況不僅僅人命關天的安全問題,節能減排、資源利用、行業監管等等問題都決定了山西煤改這副牌非洗不可。
還要看到,在民生時代的宏大主題面前,社會輿論並沒有站在浙商這一邊,更別說有什麼優勢可以顯擺,就連修橋造路、建學校等松了腰包,都『歸功』給了地方政府的『紅頭文件』。『黑心煤老板』、『溫州人』、『炒煤團』,每一個標簽都足以觸動當下中國最敏感的神經。頻頻出現的礦難,深惡痛絕的官商勾結,處處讓他們陷於道德弱勢。煤改之事,轉型之機;瓜熟蒂落,大勢所趨;進退輪回,本該如此。從自身利益考量,喊兩嗓子消消氣可以,想拉著牛尾巴不讓它過河,顯然是無濟於事的。
『滾滾長江東逝水,浪花淘盡英雄。』煤改不是走麥城,折戟之痛倒是又交了一筆學費,買了一把教訓,浙商應從中明白打敗自己的最終還是自己,不是別人;所謂政策風險就是市場風險,一邁出溫州那一步,風險就伴君而行,好自珍重,無須怨天尤人。時過境遷,更要學會應對。專家說得好,浙商要減少投機性產業的投資比例,做強本業;進入高風險行業,需慎之又慎,了解政策運行的規律,預測風險,判斷風險,提昇抗風險的能力。『古今多少事,都付笑談中』。奉勸溫州富豪發財之餘,多研究歷史,讀讀《三國》,磨刀不誤切菜工嘛!
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