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面對國際金融危機給中國沿海港口帶來的不利影響,天津港積極拓展港口功能,拉動內貿需求,加快基礎設施建設,使港口貨物吞吐量逆勢走高。截至三十日,天津港貨物吞吐量突破三點八億噸,集裝箱吞吐量達八百七十萬標准箱,兩項指標均保持穩定增長的良好勢頭。
天津港是中國北方重要的對外貿易口岸,也是華北、西北地區的主要出海口。面對國外航運市場需求持續下降的形勢,今年天津港抓住國家擴大內需的機遇,不斷加快國內物流節點建設,初步建立起覆蓋內陸地區的物流網絡,促進了內蒙古、寧夏等地新貨源的出口。同時大力開發內貿航線和貨源,重點發展集裝箱業務,與中遠、中海集團合作開通了天津—上海的內貿快速航線、天津—廣州的內貿精品航線,並加大班期密度,提高作業效率,在內貿集裝箱運輸上實現了近三成的增長。
今年以來,天津港大力拓展港口功能,重點發展物流產業,通過對全港物流資源的有效整合,形成一個『以港口物流為核心,以鐵路、公路物流為延伸,以無水港為節點,以信息網絡為平臺』的綜合性物流企業,為貨主提供『門對門』、『點到點』的全程物流服務。南疆散貨物流中心還成立了集交易、物流金融、信息服務、物流綜合服務四大功能的散貨交易市場。
與此同時,天津港抓住國家加快基礎設施建設的時機,今年投入資金一百二十八億元人民幣,加快大型化、專業化泊位的建設。天津港三十萬噸原油碼頭已建成並投入試運營,新增原油吞吐能力二千萬噸;新建的歐亞集裝箱碼頭已完工,新增集裝箱吞吐能力一百七十萬標准箱;新建的北港池雜貨碼頭兩個四萬噸級泊位已竣工試投產,整體工程明年完工後將新增雜貨吞吐能力一千一百萬噸,成為中國內地規模最大、等級最高的雜貨碼頭。
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