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今年第9只登陸主板的新股中國北車昨天上市,這只今年最後一只上市的大盤股創造了今年多項『新低』。開盤上漲4.32%,是今年新股最低開盤漲幅。收盤上漲2.34%,是今年IPO重啟以來首只在上市當天漲幅沒有超過10%的新股。投資者中簽1000股中國北車,盈利不到130元,也創今年收益新低。不過,分析人士認為,跟其『兄弟』中國南車上市後的高開低走相反,中國北車股價可能會穩紮穩打。昨天的盤後信息顯示,4家機構專用席位買入了7.6億元,機構建倉跡象明顯。
股民中一手賺百元
『花了40多萬打中國北車,中了1000股,本來還夢想至少賺1000元走人,結果賺了100元被迫離場了。』網友『跑好步』在財經論壇裡慨嘆中國北車走勢太差。
昨天,A股市場迎來第9只主板股中國北車上市,其發行價為5.56元,對應發行市盈率為49.21倍,這也是今年最後一只上市的大盤股。
但期待靠中國北車大賺一筆的投資者,很快就發現這是郁悶的一天。在中國北車昨天集合競價時段,資金搶購跡象十分踴躍,但開盤後,N北車僅僅高開4.32%,創新股恢復發行以來最低漲幅,報5.8元。開盤後,該股便快速下跌。截至收盤,N北車僅漲2.34%,收報5.69元,換手率達60.02%。
中國北車昨天的表現刷新了招商證券的首日上市最差記錄。此前,招商證券11月17日上市開盤漲幅12.94%,收盤漲幅僅8.42%。
此前中國北車網上總凍結資金量超過萬億元,網上中簽率為1.33%,獲得超額認購75倍。按照昨天中國北車的收盤價,投資者中到1000股,扣除手續費,僅盈利120多元。昨天該股盤中最高上衝到5.92元,最低只有5.65元,搖中1000股新股的投資者,最多收益也只有360元,最低更只有90元入賬,這還是在不考慮交易成本的前提下。
4家機構大幅搶籌
根據中國北車的發行價5.56元,其對應市盈率已高達49.21倍,高於近期市場藍籌股20多倍的整體市盈率。此前多家券商的定價報告顯示,機構對中國北車的合理估值區間在5.40元~6.6元。
中投證券機械行業分析師真怡表示,目前大盤新股的炒作熱情較低是促使中國北車首日遇冷的主要原因。在中國北車上市之前,已有幾只大盤新股首日表現差強人意,除招商證券外,12月16日上市的中國重工當天收盤漲幅僅12.47%。
此外,相比過去而言,目前新股發行的定價偏高也成了中國北車首日遇冷的原因之一。
受中國北車上市影響,昨天中國南車遭到資金大量拋售,股價節節下滑,收盤時下跌2.30%,報收在5.51元。
不過中國北車的低迷表現,並沒有衝淡機構對該股的一番熱情。上交所公布的成交數據顯示,在買方前五名之中,竟有四家機構席位大舉搶籌,買入資金分別為38761.5萬元、14511.2萬元、12006.1萬元和11448.5萬元,佔該股全天成交金額的13.7%。4家機構席位的買入金額達到7.6億元,這種機構搶籌現象也是本輪IPO以來所罕見。因此,分析人士認為,中國北車仍有可能在後市有出人意料的表現。
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