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北京日報:北汽擬三年斥資330億塑自主品牌
合資企業再好,只是『洋女婿』;自主品牌再難,也是『親兒子』——這是中國汽車人對自主品牌的清醒認識。迅速壯大的北汽,已將打造第一流的自主品牌作為未來發展的首要戰略。北汽高層近日透露,從今年到2011年,北汽計劃投資330億元用於發展自主品牌。
北汽旗下的自主品牌分為兩大系列:以『福田』牌為代表的商用車系列以及以『北京』牌為代表的乘用車系列。『福田』品牌歷經十餘年經營,已經獲得市場認可。世界品牌實驗室今年發布的調查報告顯示,『福田』品牌價值已達268.37億元,成為中國商用車第一品牌。2007年,北汽發布了全新的『北京』牌,並宣布今後其自主研發的乘用車,都統一使用『北京』牌。目前北汽已計劃在2011年實現產銷200萬輛,其中自主品牌產銷110萬輛;這110萬輛中,福田承擔100萬輛,『北京』牌承擔10萬輛。
由於基礎雄厚,實力不俗,北汽的商用車業務意在保持和擴大領先優勢。福田近期的投資計劃包括:投資27億元的福田康明斯項目,投資70億元的福田奔馳項目,投資13億元的歐曼重卡第二工廠項目等。據透露,福田正運作在俄羅斯、南亞及中南美建廠,北汽也已為此制定了資金規劃。
相比之下,北汽的『北京』牌乘用車業務幾乎白手起家,是一塊短板。但北汽打造『北京』牌的決心很大。最近一年來,北汽先是投資16.8億元建北汽研究總院,負責『北京』牌轎車的規劃與技術研發;接著北汽乘用車事業部掛牌,其職責便是負責『北京』牌的生產、銷售及品牌運營;本月中旬,北汽新能源汽車公司掛牌,計劃最近3年投入17億元用於新能源乘用車整車、5.8億元用於新能源汽車關鍵零部件的研發生產;眼下,北汽還啟動了北京汽車制造廠有限公司的技改項目,它將與北汽斥資50億元新建的株洲工廠一起,成為『北京』牌轎車的生產基地。
330億元的巨額資金需求,考驗著北汽的經營智慧。今年北汽控股有望實現產銷110萬輛、銷售收入1200億元,但其資本金嚴重不足,淨資產還不足20億元。為盡快解決資金問題,成立北京汽車股份公司、謀求上市已成北汽的當務之急,目前北汽已制定了多套上市方案。與此同時,北汽還計劃成立財務公司,對每天上百億元的流動資金進行集中管理,此舉不僅可在北汽集團內部進行資金調劑,每年可節省數億元的財務成本,還具有融資發債功能。RJ042
天津日報:自主創新國際領先(圖)
南開大學自主設計、研究的『多功能硅薄膜沈積系統』生產出新一代非晶硅/微晶硅疊層電池,性能達到國際先進水平。(劉耀輝)
解放日報:上海金價上調創歷史新高308元/克
上海黃金協會昨天再度調高金價:黃金飾金測算價格為307元/克,零售參考價為308元/克,創下上海金價歷史新高;鉑金飾金測算價格為420元/克,零售參考價為420元/克。
上周,國際金價迭創新高。盡管美元走強不利黃金,但金市投資熱情高漲,現貨黃金繼續攻城略地,在接連突破多個整數關口後攻破1150.00美元/盎司的重要關口,不斷刷新記錄高位,並實現『六連陽』。數據顯示,現貨黃金上周開盤報1118.60美元/盎司,盤中最高漲至1152.50美元/盎司,收盤報1150.00美元/盎司,與前周收盤價1118.75美元/盎司相比,上周現貨黃金大幅上漲31.75美元,漲幅2.84%。受此影響,上海黃金協會上調了黃金零售參考價。
各國央行購金潮方興未艾,大大提振了投資黃金的熱情。國際貨幣基金組織(IMF)上周發表聲明稱,已經向毛裡求斯央行出售2公噸黃金,作價7170萬美元。本月早些時候,印度從IMF手中收購了後者批准出售的403.3噸黃金中的200噸。世界黃金協會稱,2008年第三季度官方淨賣出量總計77噸,但今年第三季度,各國央行總買入量較賣出量多出15噸以上;由於新興國家尋求外匯儲備多元化,主要央行今年第二季度自1987年以來首度成為淨買家。
業內人士分析,金融危機使得市場投資行為發生結構性轉變,市場參與者對實體資產更為偏愛,因此黃金市場多頭情緒濃厚。但也有專家表示,盡管金價上漲動力十足,不過考慮到黃金多頭頭寸的顯著增加,金價很容易出現回落;隨著投資者陸續獲利回吐,現貨黃金價格到年末可能跌至1000美元。