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我國開工最早、歷經三年半建成的高速鐵路客運專線——石太客運專線,1日早晨開通試運營。隨著這條高速鐵路的建成通車,加上已經開工的京石(北京至石家莊)、石武(石家莊至武漢)以及即將開工的青石(青島至石家莊)三條高速鐵路,石家莊成為會通東西南北高速鐵路『十字路口』的雛形顯現。
2005年6月11日開工的石太高速鐵路客運專線全長189.93公裡,目前處於試運營階段,以貨物運輸為主。按照規劃,經過一段時間試運營後,石太客運專線將承擔客運,從石家莊到太原只需1小時,比現在減少近4小時。
記者從河北省交通廳獲悉,京石客運專線於2008年10月7日開工建設,正線全長281公裡,設計時速達350公裡,2012年建成後石家莊至北京間行車時間將不到1小時。石武客運專線2008年12月1日開工建設,是北京-廣州-深圳-香港客運專線的組成部分,2013年建成後石家莊到武漢的行車時間,將由目前的6至9個小時縮短到3個多小時。青石客運專線正在勘察設計階段,今年年內將開工建設。
四條客運專線建成後,石家莊將成為高速鐵路客運專線的『十字路口』,向西有石太客運專線,向北有京石客運專線,向南有石武客運專線,向東有青石客運專線,這樣可以進一步加強環渤海地區與中部地區、珠三角地區的聯系。
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