|
||||
因突發燃油供應、航材供應等問題,原本定於本月15日停飛的國內首家民營航空公司奧凱航空不得不選擇於6日提前停飛其全部13條航線。記者昨日從奧凱航空獲悉,停飛航線已由其他航空公司臨時代飛,而奧凱航空提前停飛,每日的損失將高達200萬元人民幣,而這對於背負著2億元虧損的奧凱航空來說絕對不是小數目。同時,一位消息人士向記者透露,奧凱航空的員工面臨收入大幅縮水的困境。
12月5日,對於奧凱航空的管理層來說是一個不眠夜。幾天前,由於奧凱航空股東之間的矛盾尖銳化、控股股東均瑤集團拒絕承擔其第一安全責任人,奧凱航空決定15日起停航。然而,在這一非常時期,奧凱航空的管理層卻遇到了讓他們始料不及的突發狀況。『從5日白天開始,多家機場因對奧凱航空失去信任,突然要求公司必須要先支付現金纔能給飛機加油。這不僅讓奧凱航空措手不及,也讓飛行員的情緒受到很大影響。飛機飛行的安全性難以保障。』奧凱航空總裁劉捷音告訴記者。在一整夜討論之後,奧凱航空做出自12月6日起提前暫停客運航班的決定。
『在提前停飛後,安置好旅客就成了奧凱航空當務之急。由於航空公司都是提前售票,所以旅客安置工作大約要持續1個月左右,不過近15天肯定是一個高峰。公司每天要安置2000餘名旅客。』奧凱航空相關負責人向記者表示,『目前,奧凱航空的300多名工作人員一直在機場處理旅客的簽轉、退票補償、轉運等工作,應該說善後工作處理得比較妥當,還沒有出現一樁因停航而引起的旅客與公司的糾紛』。
在飛機提前停飛的同時,均瑤集團昨日也發表聲明稱,停飛不是目的,而是為了更健康的飛行,盡管比原計劃提前10天開始停飛,但相信會在最短的時間內恢復客運業務的正常運營。同時,均瑤集團再次重申:『客運航班暫停期間,員工不停薪、不減薪、不裁員。』
對於均瑤集團的這一保證,一位消息人士告訴記者:『隨著奧凱航空的停航,其工作人員還是會面臨收入銳減的窘境。盡管均瑤集團承諾不減薪,但這一薪金主要是指底薪,而航空公司的大多工種比如飛行員等,底薪都相對較少,其收入的一多半都是依靠飛行時薪、獎金等,一旦奧凱航空停飛,其員工收入將面臨大幅降低。』
對於員工工資一事,均瑤集團昨日給記者回復稱,飛機時薪的員工按前3個月的平均工作支付,其他工作人員全部按停航前一個月的工資支付。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||