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在爭議中起飛的國內第一家民營航空奧凱航空現在站到了懸崖邊。因股東間不斷激化的矛盾,導致奧凱航空將在本月15日起停飛,創始人、總裁劉捷音遭到罷免。『這已是均瑤集團今年第三次罷免我了,這一決議是沒有法律效力的。』劉捷音告訴記者。另據介紹,奧凱航空目前已開始受理旅客退票等善後工作。
昨日,均瑤董事長兼奧凱航空董事長王均金首次對奧凱停飛做出表態,此次暫時停飛申請是依據《安全生產法》、《中國民用航空國內航線經營許可規定》和《公司法》的相關條例,因公司的法人治理結構不能依法到位而實施的。奧凱航空董事會依法免去劉捷音的總裁職務,另有任用,從而有效落實安全管理責任體系。
王均金還表示,目前奧凱航空在經營業務上乾支共舉、客貨並營,經營業務重點不清而引發經營方針的分歧,日常經營中虧損累積增加,董事會與公司個別主要經營責任人在企業發展方向和步驟之間的分歧逐步擴大。而面對很快到來的春運良機,奧凱航空希望通過此次的調整實現明年的良好開局,穩健中實現增長,逐步扭轉客運業務長期虧損的不良局面。均瑤集團還承諾,奧凱航空停飛整頓期間不停薪、不裁員。
『罷免決定只是均瑤集團自己設立的董事會通過的,沒有通過股東大會,前兩次對我的罷免決定都由法院宣判無效了,這次我們還將訴之法律。』劉捷音向記者表示。由於奧凱航空控股股東均瑤集團與其他4名股東出現不可調和的矛盾,導致總裁劉捷音成了『犧牲品』。『目前,奧凱航空還沒有停飛,所以我不能走,一切等真正停飛後再做打算吧。』劉捷音頗為無奈地表示。
此外,奧凱航空相關負責人還稱,一旦奧凱停飛,想要再恢復就很困難了。目前奧凱航空股東和均瑤集團的談判陷入僵局,什麼時候復航還屬未知數。但可以預料的是,飛機停飛後奧凱航空面臨的困難相當多,如聲譽受損、飛行員流失及經營狀況等。
兩年前,均瑤集團通過收購奧凱航空的控股股東奧凱航空交能投資公司71.43%的股權,間接控股奧凱航空。但隨後均瑤集團與奧凱航空其他股東間出現矛盾。日前均瑤集團向中國民用航空華北地區管理局提出,作為奧凱航空公司的第一安全責任人,均瑤集團無法確保奧凱航空的安全責任。由此,國內首家起飛的民營航空公司奧凱陷入客運停飛的命運。
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